本周三，奉化市首批比亚迪纯电动公交车正式投入运营，试运行线路207路往返于莼湖镇与奉化公交东站。而在9月底，宁波市区也将有两路储能式无轨电车公交准备运行。

　　记者从奉化市公交公司了解到，奉化市今年向比亚迪公司采购百余辆纯电动公交车，将陆续投入使用。另据消息人士透露，未来宁波全市将投放2000辆比亚迪纯电动公交车，几乎覆盖所有县市区。

　　未来全市将投放2000辆纯电动公交车

　　记者从奉化市公交公司了解到，奉化市今年向比亚迪公司采购百余辆纯电动公交车，车型包含K8和K7两款。首批投放的车型为K8，车长10.5米，宽2.5米，最高车速达69公里/小时。车辆的动力电池布置于车厢地板下，这使得整车内部空间进一步扩大，乘客座椅数量达38个。

　　“相比同类燃油车型，K8使用峰谷电充电，经济优势明显，每辆纯电动公交车的用电费用是之前燃油车型燃料费用的一半。同时，纯电动公交车更加绿色环保，乘客可远离传统燃油车的噪音和尾气污染。”奉化市公交公司相关负责人说。

　　据了解，奉化市首批投放的数量为10辆K8车型，其中一辆为教练车，剩余9辆承担了207路公交线路的日常客运任务。

　　而据消息人士透露，今年7月，宁波比亚迪新能源基地在奉化经济开发区滨海新区正式开工，未来宁波全市将投放2000辆比亚迪纯电动公交车，几乎覆盖所有县市区。

　　9月底，市区两条无轨电车将投用

　　奉化有了比亚迪纯电公交，市区也将有两条公交线路变身“电车侠”。这是继去年7月28日首条储能式无轨电车公交线路196路投入运营后，宁波投放的第二批超级电容公交项目。相比纯电公交，储能式无轨电车有一点很大不同，就是在行驶途中需要通过充电站补电。

　　306路由公交江北洪塘中路站始发，终点站为汽车东站，除了起始站，在谢家和外滩大桥西站均建造了充电站。目前，所有4个站点已完成设备基础建设和电力管线敷设完成；330路往返于江北洪塘颐和名苑站与广济街，预计9月底投入运行，线路中间同样有两个补电站———前莫家巷和谢家。

　　据悉，这批电车是由中国中车(浙江)电车有限公司参与制造的。负责宁波市超级电容公交充电设施建设项目的宁波绿捷新能源科技有限公司常务副总经理李俊杰介绍说：“超级电容公交车最大的特点就是充电快，它采用10千伏直流充电，输出功率达到600千瓦，理论上，充电1秒，就可以行驶5公里以上。此外，它在制动和下坡时，又可以把85%以上的刹车能量转换成电能；车身采用低地板设计、铝合金车体，比普通纯电动车辆平均减重1.2吨。”

　　按照《宁波市储能式现代电车线网规划》，到2019年，宁波将计划实施82条无轨电车线路，其中66条为现状线路改造，16条为新增线路；分批次投放1200辆无轨电车。