为进一步缓解交通拥堵，提高路口通行效率。红谷滩大队二中队按照交管局和大队部署对辖区堵点进行梳理摸排，注重发现道路空间是否最大利用，强调路口渠化务必寸土必争，最大限度提高通行效率。中队通过开展“我站岗、我发现、我建议”活动收集治堵建议：在龙腾路口拓宽右转道、非机动车“蓄水式”放行；丰和北大道黄河路口西面增设左转弯车道等“小改造”有效提高道路空间利用率，极大提高车辆通行效率。

　　一、安全岛、等候区域“瘦身”，拓宽右转道，提高通行效率。龙腾路口（庐山南大道与丰和北大道交叉口）作为连接新老城区进出城通道的一个重要路口，进出城日均流量超10万辆，而出城方向右转弯不畅更是影响整个出城车辆的通行效率。中队干部结合路口站岗民警的建议：将路口东北角安全岛及非机动车等候区向左右两边偏移，增加一股右转弯车道，由过去的一进一出改为一进两出，每次放行可以多放8辆车，右转弯通行率提高50%。此外，为减少非机动车与右转弯机动车的冲突及缓解安全岛“存储量”不足的问题，中队早晚高峰在斑马线端口派出辅警对非机动车进行管理，将车辆拦截在“蓄水区”等候，配合信号灯分批次放行，极大提高通行效率。下一步，中队将对庐山南大道北侧人行道降坡，允许非机动车通行，拆除机非隔离护栏，最大限度提升道路右转通行能力。

　　二、合理分配道路资源，提高道路利用率。丰和北大道黄河路口早晚高峰四个方向流量大，路口西面车道目前设置是两左一直，高峰时段西面车辆90%以上为左转弯车辆，往往左转弯车道车辆排队五六十米，直行车道只有2-3车排队，而一个信号灯左转弯车辆又无法全部通行。针对车道流量分配不均、道路资源利用不高的情况，中队将目前的直行车道改为直行与左转混合通行车道，通过“微创”“小手术”，高峰时段西面车辆一个灯全部排空，再无积压。