吾乃退休老儿，来自江西的一个小小边城。2014年3月到宁波客居，前些日子在宁波度过了花甲之后的又一个本命年生日，不觉廉颇老矣！

　　儿子儿媳都是辞去公职来宁波二次创业的，有个小孙女要照顾，于是我们老两口也就常住宁波了。一开始租住在北仑的京华名苑，因经常到市中心城区帮儿子办点事，几乎每天要在小山公园乘坐788路公交往返，对宁波的公共交通状况颇有心得，倍加欣赏。

　　宁波市区面积大，人口多，城市公共交通除地铁1号线和2号线一期外，主要依赖公交车和遍布各地的公共自行车。全市中心城区现有公交线路180多条，营运车辆2200多台，主要街道都开辟了公交专用车道，以保证公交车辆快速运行。宁波的公交票价很低，比如788路营运里程达38公里，全程票价仅3元，使用公交卡则打6折，只需1.8元。而且开展了“一小时换乘优惠”服务，即在1小时之内第二次乘同样票价的公交车不再收费。这样就把相当一部分市民拉进了乘公交出行的队伍，缓解了市区的交通压力。

　　后来，我们搬到江东区的福明家园小区住，这个小区的面积约200多亩，东南西三面设有出入大门，且三个大门外都设有公交车站和公共自行车停靠点，有十多路公交车路过，还有上百辆自行车供人们自由骑行，据说在中心城区总共投放了30000辆公共自行车，宁波对公共交通的投入可见一斑。这是一个既缓解马路肠梗阻又便民利民的大手笔，我要为宁波市政府点赞，更为宁波人高兴；作为外乡人，我当然还有满心的羡慕和些许的妒忌。生活在这个城市里的宁波人，你就知足吧！

　　作为一个外地人，我开始并不大了解宁波的公交优惠政策，还是投币乘车，反正也不贵。后来儿子办了一张市民卡给我用，不用天天准备零钱，省钱又方便。再后来我才知道外地人凭身份证也能办老人卡，这才享受到了宁波的乘车优惠待遇，感受到了一丝暖暖的异地情谊。

　　宁波的老人卡、学生卡和普通卡是通过轻微的“滴滴”声加以区分的，这种提示音既清晰又温馨，非常的人性化。我们老家的公交卡就不那么中听了，“老人卡”、“学生卡”、“员工卡”的响声不绝于耳，虽然那个女声还算亲切，但那种生怕别人不知道的叫声还是有些刺耳，让人听了老不舒服。我也是一个老交通人了，宁波的体验让我很受启发，今年春节回老家参加老同志座谈会时，我特意介绍了宁波的做法，提请老同事新领导们学学。在职干部几乎没有人去体验坐公交的感受，一些细节问题也确实难得知道，但愿他们会有所触动。

　　这里的公交司机很讲礼貌，遇到斑马线大都会主动礼让行人，这一点我感触很深，我每次横穿马路时看到公交车来了，都会早早摆手让它先走，免得它停下来耽误一车人的工夫，我一个退休老头，又没有什么急事，等几秒钟何妨。再说这里面还有一个很大的安全隐患，公交礼让做好了，其他车辆却没有那么客气，照样横冲直撞。行人穿行斑马线，还得提防公交车另一侧呼啸而过的车辆，否则，被挡住视线的快车司机冲过来，那种危险就更加可怕了。所以我想，这个交通文明仅仅一家做好了真的很尴尬。近期宁波全市开展斑马线不礼让行为曝光并处罚活动，也许能有些作用，但这是一个积重难返的老大难问题，决非一朝之功，任重道远啊！

　　公交车上礼让座位的问题，也是一个老大难问题。互联网上不时有老年人“教训”不让座的年青人的报道，也有年青人责怪老年人无所事事坐免费公交穷游的声音。宁波的这种老幼之争似乎还算比较平和，但也不是人人“礼让三先”。据我观察，让座的队伍中，中年人比青年人要主动。许多青年男女坐在特设的老弱病残孕专席上，或闭目养神，似入仙境；或翘腿端坐，恍无旁人；或低头玩手机，心无旁骛；或扭头望窗外，眼不回睛。反过来，我也看到有不少老人有些倚老卖老，似乎人家让座是天经地义，非常吝惜一个“谢”字，甚至舍不得露出一丝本该应有的笑意。

　　人满一百，形形色色，世间万象都有一定的因果关系。公交车上的短暂相遇，不可能去探索究竟。譬如有人“头痛脑热”，有人“加班太累”，有人“大姨妈”光临，如此等等，很难说得清楚。所以，理解和尊重对方就显得格外重要了。虽说我们中华民族有尊老爱幼的传统美德，但作为老人，也别那么心安理得，年青人有年青人的难处呀！高不成低不就，工作难找；上有老下有小，负担太重；日加班夜加班，疲惫不堪；上司训同事争，饭碗有虞……人人都有一本难念的经啊！

　　我们这些老人家还是要多多体谅孩子们，千万不要“坐白车，白坐车，不坐白不坐”；上车后也千万不要有意无意地站在有座的孩子身边，用眼神盯得人家不自在。身体还好的话，不如多走几步，既锻炼自己的身体，又节约公共资源；既不必为无座位而烦恼；又无须受个别人的白眼。一举数得，何乐不为！(作者陈彬生)