一直以为，“公交”就是我们出门常坐的公交车。然则，我错了，我们的思维过于狭窄。“公交”，不仅只是日夜穿梭于城乡的无怨无悔的公交车，一个城市的“公交”，还应包括更多方面的出行方式——自行车、电瓶车、出租车、私家小汽车、轻轨、地铁等等，如果是水边小城，还应备有足够的船只。

　　宁波，一座不大也不算小的城市，它的“公交”令人满意吗？毕竟这关系着人们生活的四分之一——衣食住行，“行”尤重要。

　　我是1996年来宁波的。那时我在鄞西小镇章水教书。每次去宁波乘坐的都是小中巴，那种被一些汽车司机承包下来的“公交”。那会儿因为不怎么出门，去一趟宁波，乘车来回要两三个小时，似乎也没觉得太累。只是后来添了一个小家伙，我家的宝贝女儿出生了，的确给我们增添了不少麻烦——我们经常要带她去外面玩——儿童公园、动物园、天一广场、科技馆……玩累了还要坐公交车回到汽车南站，然后再乘小中巴回樟村。有时候，时间没算好，还得等上许久才能乘上另一辆车。那时，我就想，要是路上的车子多一点那该有多好！至于打的，不是万不得已，肯定不会去拦，毕竟那时的工资还是刚上千元呢。

　　一眨眼，女儿进了小学，我们来到了洞桥。学校旁边的马路似乎天天都在变化，石子路变成了水泥路，没过多久，水泥路又变成了黑黑的沥青路；转眼间，二车道变成了四车道，四车道又在中间冒出了隔离带、绿化带……跟着而来的是，原先的小中巴逐日消失了，取而代之的是宽敞舒适的大公交，而且是自动投币的。带女儿去宁波不再忍受先前那种难闻的“中巴味”——又闷又臭，令人呕吐。而且我们家门前就有公交站，班次也不算少，顶多十几分钟就能乘上车子。女儿上了中学，我给她办了一张学生卡，那可真叫方便，上车刷一下卡就行了。挂在脖子上也不怎么容易弄丢。而且又省钱，读完高中也就给她充过两三百元的公交费。即便我们一般的市民卡，也能打六折。所以，我家出行，很少开车，能坐“公交”尽量绿色出行。毕竟宁波地区人多地紧，开车出门找个停车位不太容易。

　　近几年来，宁波的“公交”发展更是突飞猛进。公交车基本上做到了城乡普及，哪怕偏远的山区都能乘上随手刷卡的“舒适大巴”了。更令人兴奋的是，宁波的“公交”越来越多元化——公共自行车的大量推行，地铁线的不断增多，网约车的日益推进，再加上助动车、步行族，原先三天两头堵车的“死路”如今也变得畅通无阻了。人们的出行更方便了，心情也就更加舒畅了。

　　如今，宁波的“公交”的确成了一道不一样的风景。因为其发展速度快——公共自行车、地铁、网约车同步推进。所以，开私家车上班的越来越少了，乘车刷卡族日渐增多。这就是甬城交通发展的见证。而且在宁波乘车特别实惠。女儿在杭州上大学，每次回家，她都会傻傻地问我：老妈，我的公交卡怎么一直刷不完，可是在杭州，好像没几天就要给公交卡充钱。我笑答：这是在宁波，你(学生卡))乘公交打三折，乘地铁打五折；在杭州，有这样的优惠吗？恕我孤陋寡闻，不知还有哪座城市出门乘车有如此好处？即便是外来人员，只要做了宁波市民卡，出行同等优待。

　　最关键一点，宁波的“公交”特有人情味。公交车站座椅干净，凉棚齐整，信息屏清晰可见。有些站点还配有电子滚动屏，车子到站信息一目了然。多数公交车冬暖夏凉，干净舒适。地铁更显高大上，车内宽敞明亮，车外时常可见穿着红背心的志愿者，随时为你指点迷津。还有，公交、地铁、出租车等地，给老弱让座、拾金不昧者、救护病残者屡见不鲜。无饮食公交、文明创新号、礼让斑马线等新举措也将成为甬城中一道亮丽的风景线。

　　城市公交引领着城市发展。城市发展又将进一步推进“公交”优化。相信未来的宁波“公交”会做得更好，走得更快，行得更稳，真正打造高效便捷、舒适安全、经济可靠、绿色低碳的城市公交系统，保证市民的舒心出行。为甬城的发展递上一张漂亮的名片。

　　如果哪一天，2号地铁线从鄞州大道再向南延伸几站，开到洞桥，甚至是古镇鄞江，那我真的可以出门就爬上地铁了。

　　快乐出行，尽在甬城。总有梦想成真时。（作者 洪桂美）