天气放晴，酝酿已久的宁波市老年体育活动中心迁建工程(简称“老体中心”)地下停车场项目于明天正式开工建设，预计明年下半年可完工。届时“老体中心”200多个地下停车位将极大缓解所在区域的停车难题，同时还能起到交通接驳站作用。然而，在最初设计中，老体中心停车位设计仅有40余个，在市治堵办的协调下，公共停车位得以大扩容。

　　“老体中心停车位项目得到了各部门、尤其是体育局的鼎力配合与支持，200多个公共停车位可谓来之不易。”市治堵办相关负责人表示。据介绍，“老体中心”地块位于海曙区机场路与中山路交叉口东南角，周边有海曙区体育中心、十五中学、天景佳苑等学校、小区，停车位长期较为紧张。地铁1号线开通后，它与地铁1号线望春桥站的直线距离只有430米，将是我市中心城区城西片区交通换乘需求较集中地区。

　　在原来的设计规划中，“老体中心”工程地下空间并没有充分利用。得知这一情况，市治堵办在一系列调查走访后，提出了一个大胆的增建建议：即在老体中心项目增建地下一层停车场，占地面积约8600平方米，地面同步复建高标准运动球场，停车场出入口结合广场南侧的“老体中心”公交首末站作一体化设计。同时，取消原“老体中心”项目中的地面停车设施，改建为运动球场，形成小汽车与轨道交通、公交、公共自行车等公共交通出行方式的无缝衔接。

　　“老体中心的区域位置决定这个地下停车场可满足多种需求。”市治堵办负责人解释说，首先是可作为轨道1号线的接驳停车场，截流进入市中心的机动车；其次，也可以作为备用停车场，满足大型赛事期间停车需求；再就是作为公共停车场，可满足周边区域停车需求。

　　项目推进过程中，住建委、交通委、体育局等主要责任部门密切配合，统筹协作，积极做好各项目间的衔接事项。市审管办牵头与发改、规划、环保、消防、交警、城管等相关部门进一步合理简化审批流程，提高审批效率，确保了项目前期工作的高效推进。

　　事实上，面对公共停车场找地难，市治堵办创新思路，已摸索并成功尝试了多种途径的增建方式。比如在结合既有和新建的跨江桥梁、学校操场、体育场馆等设施增建公共停车场方面，除老体中心外，海曙气象路小学、后孙学校均在学校操场下建设了约200个停车位的公共停车场。

　　我市还结合公交都市创建，创新性地提出利用新建公交首未站开发综合性场站思路，提高土地利用率。如市中医院北侧公交综合体项目。抢抓公园绿地新建、翻建契机，同步开发建设停车位，也是近年来缓解中心城停车难重要举措之一。如夏禹公园、姚江北侧的外事学校地块，分别新增两个地下公共停车场。结合商业中心配建停车位也是一项重要举措，比如南塘老街二期工程就配备了500多个停车位。

　　除了往地下要空间，市治堵办还在有条件地块尝试地面停车场立体化改造。如今年10月开工建设的马园路停车场改造工程，由政府斥资，在不改变用地性质前提下，引入停车立体化改造扩容，使原停车场地扩大近3倍，能有效缓解妇儿医院周边停车难问题。

　　据悉，城市交通治堵开展三年，主城区已累计新增公共停车位超过7000个。