柳汀街(南站西路—马园路)上的“潮汐车道”推出升级版本了。此前本报对这条最新启用的“潮汐车道”进行过详细报道，在为其叫好的同时也发现一些问题。最近，海曙交警对这条“潮汐车道”进行了完善和改造，补上了其中的“短板”，使得行人干扰因素减少，通行安全得到提升。

　　21日上午7时30分，笔者再次来到了柳汀街南站西路路口。早高峰已经来临，“潮汐车道”也已经启用。与上次来时不同，这次“潮汐车道”有了相当大的变化。几处护栏上的标识牌以及地面上的提醒文字都有了变化，写着“工作日7:00—9:00，临时可变车道”。交警告诉笔者，以前的表述会让人误以为这条“潮汐车道”只允许左转弯车辆通行，其实这条特殊车道和普通车道没区别，只是在马园路路口时需向左转。

　　第二处变化最为显眼，就是隔离装置。此前为了方便车辆左转进入“潮汐车道”，妇儿医院门口的隔离栏在早高峰期间是被临时拆除的，这也导致一些市民贪图方便直接横穿马路，不仅带来安全隐患，还导致车辆速度上不去。现在交警把这一段的隔离栏全部换成了可移动式，早高峰来临前，将可移动隔离栏推到指定位置，借用“潮汐车道”与对向车道分隔开来，结束后再移回原位即可。

　　在移动隔离栏的边上还有一段装着链子的软隔离栏。交警说，启用可移动隔离栏后，横穿马路的人少了，但仍有人“钻空子”，从可移动隔离栏的两端绕过去。为了制止这种危险行为，交警特意制作了软隔离栏，延长了隔离距离。

　　此外，对“潮汐车道”的入口处也进行了一番改造，以方便车辆直接驶入。从当日早高峰的情况看，现在很多车主已经熟悉了这条“潮汐车道”，会从起始点直接驶入。

　　“启用这条‘潮汐车道’后，这里的交通拥堵状况有所缓解。”海曙交警大队的陆警官说，以前早高峰时车辆排队很严重，多时超过1公里。比如，周一和周五有时要排到联丰路与丽园路路口；周二、周三、周四较好，但也要排到环城西路路口。启用“潮汐车道”后，这里的交通“肠梗阻”现象得到了缓解，现在后方排队长度至少缩短了一半。

　　交警部门的统计数据证实了陆警官的说法，当日早高峰两个小时，柳汀街南站西路路口通过的车辆为4957辆；而在未启用“潮汐车道”的10月24日(周四)，早高峰的通行量为4326辆。车流量统计分析表明，以往每5分钟这个路口的通行量在150辆至200辆之间，即使到了9时车流量消退的迹象仍不明显；启用“潮汐车道”后，通行量维持在200辆至250辆之间，等到8时40分，早高峰就退了下去。