车多，停车位少，是许多老小区的共性问题。为切实缓解停车难问题，海曙的一些小区积极探索，出现了一批致力于解决居民停车难的“民间经验”。

　　“停车流水线”，130个车位装下350辆车

　　“今天就停在绿化带边上的这个位置吧。”7月16日晚上6点，家住白云街道牡丹社区沁水丽庭小区1幢的王先生车刚开进小区，便受到了保安徐善增的热情招呼。徐善增边说边引导王先生将车停在1幢靠里侧通道最近的一个停车位。“王先生一般很早出门，靠两侧的停车位比较合适，能避免堵住其他车辆出行。”徐善增解释道。

　　和引导王先生一样，在之后的1小时里，1幢的住户陆续回来，徐善增根据每个住户出行时间安排停车位，早出门的停在两侧，晚出门的停中间。不一会，七八辆车已经整齐地停放完毕。因为只有一个车道，停在里面的车子要想动一动，必须“惊动”停在外层的车辆，像极了工厂的生产流水线。

　　沁水丽庭小区有车位130余个，但小区住户拥有350余辆私家车。“要想满足居民的停车需求，就得想办法。”负责沁水丽庭物业管理的如佳物业服务有限公司保安队长吴志乔告诉记者。

　　为了尽量多停车，他们几乎“精耕细作”，编制业主车辆信息本，根据住户大致作息时间设计“停车流水线”，合理安排停车位置，提高停车位的利用率。

　　保安吕建功在沁水丽庭工作已有10余年。对他来说，只要看到车牌号，他就能说出车主是哪幢楼的住户以及每天大致的进出时间。“只有将住户的车辆信息了然于心，才能做到合理安排车辆在‘流水线’中的位置。”吕建功一语道出了自己多年安排小区车辆合理停放的秘籍。

　　他还告诉记者，“停车流水线”实行几年来，居民的配合度逐步提高。如今，不管是哪家住户，要是挡住了其他车辆进出的通道，只要一个电话，5分钟左右就能解决挪车问题。

　　成立“停车自管小组”，规范车辆停放秩序

　　月湖街道平桥社区偃月小区尝试居民自治，建立“停车自管小组”助力居民文明停车。

　　偃月小区曾饱受停车难困扰。2014年年初，得益于月湖街道的民生微项目，偃月小区通过改造部分已受损绿地，将小区停车位增至70余个，进入小区的车辆不用再为找停车位而一遍遍“兜圈子”。

　　改造容易，管理难。对此，偃月小区的几名热心居民自发成立“停车自管小组”，尝试利用自治方式维护停车位改造后的长期效果。他们穿着红色马甲出现在小区各个停车位前，针对不文明停车现象进行劝导。

　　“现在，居民自治开展停车监管的模式在偃月小区取得了一定成效。”“停车自管小组”组长邵康年告诉记者。

　　寻找外援，搭建共享停车平台

　　南门街道柳锦社区柳锦花园小区通过整合社会资源，利用小区周边空地搭建共享停车平台，解决居民的停车难问题。

　　“现在，小区边上有了停车场，停完车走回家就五六分钟，关键还不收费，方便又实惠。”柳锦花园居民严慈说。

　　严慈说的小区边上停车场，是柳锦社区居委会与萧甬铁路合作建设的。去年下半年，柳锦社区和萧甬铁路共同将柳锦花园西侧的一块空地改造成共享停车平台，新设停车位近百个，供柳锦花园居民、外来人员等使用。

　　“想在小区内增设停车位、提高停车位利用率，阻碍因素较多。寻求与辖区企业的合作，不失为一种途径。”柳锦社区党委书记金建波说。

　　目前，小区内外共有停车位200余个，基本可以满足居民的停车需求。