宁波公共停车场规划布局图

　　7月6日，记者从宁波市自然资源和规划局获悉，《宁波市市区公共停车场专项规划（2025-2035 年）》已获得宁波市人民政府批复。

　　根据批后公布的规划方案，市六区城镇开发边界内共布局公共停车场927处，停车位总计125588个，将通过系统性、差异化管控，优化停车供给，满足市民多元出行停车需求。

　　本次规划对象为社会公共停车场（不含专业停车场），规划范围覆盖宁波市域，重点聚焦市六区；规划期限为2025—2035年，近期规划至2030年。规划编制目的是优化城市公共停车场规划布局，推动停车设施供给提能增效。

　　市六区927处点位统筹布局

　　综合城市中心体系、用地功能、片区出行强度、轨道交通服务等多重因素，规划以市民活动与出行需求为核心，从区域层面统筹各片区公共停车场的总体规模与点位布局。

　　市六区公共停车场规划布局明细如下：

　　在规划传导落地环节，公共停车场规模以控规编制单元为单位实行总量控制，单个停车场的具体规模与位置可结合区块开发建设实际情况进行局部调整，保障规划落地的灵活性与可操作性。

　　精准匹配民生需求

　　本次规划坚持四大核心原则，构建梯度化、多层次的停车供给体系。

　　全域覆盖、差异管控：综合城市功能与停车需求特征，对市区、县市、村庄，以及新开发区域、老城区采取差异化管控模式。新开发区域重点服务邻里中心、商办中心；老城区侧重弥补既有停车缺口，保障市民购物、娱乐、访客等弹性出行停车需求。

　　总量平衡、效率优先：在区域停车需求总量平衡的基础上，以实际使用需求为导向布局点位，重点覆盖医院、学校、菜场等停车需求旺盛的民生地块，精准缓解区域停车压力。

　　中心耦合、用地协同：紧密围绕“城市主中心-城市副中心-片区中心”三级中心体系，与城市功能布局深度协同，形成梯度化、层次化的供给格局。

　　绿色出行、外围截留：结合轨道交通线网布局，在中心区外围的轨道站点周边系统性设置截留换乘停车场，引导绿色出行，疏解中心城区交通压力。

公共停车场。图片来源：视觉中国

　　两县两市与村庄：因地制宜匹配停车需求

　　针对两县两市，规划以使用需求为导向，综合人口规模、城市用地功能布局、停车需求热点优化布局调整，突出各地发展特色，重点保障产业发展、旅游交通等特色停车需求。据规划，两县两市中心城区范围共布局公共停车场840处，停车位约9.14万个。

　　村庄公共停车方面，规划充分结合乡村空间特点，提出宜依托村口、晒谷场、游客集散服务中心、村委会、文化礼堂门前广场等现有空间灵活设置停车场。除搬迁撤并村外，村庄公共停车场规模建议按照不低于3车位/百人的标准配置；对于以旅游观光为特色、外来人口集聚等有特殊停车需求的村庄，在编制村庄规划时宜同步开展停车专篇研究，精准适配实际需求。