10月3日清晨，横跨姚江江面的邵家渡大桥施工现场已响起机械轰鸣声。2台75米高的塔吊像“钢铁巨人”般挥舞长臂，将钢筋、建材精准送向主桥桥体；4套挂篮悬停在桥面两侧，200余名工人戴稳安全帽、系牢安全绳，在各自岗位上紧张作业，汗水顺着脸颊滑落，浸湿了橙色的工装。

邵家渡大桥施工现场。记者 刘波 摄

　　“国庆期间，为确保项目关键节点如期推进，全体建设者主动放弃休假，坚守施工一线。项目全线共有263名工人在岗奋战，主桥部分正全力攻坚江北侧第二个边跨合龙段（第一个已于9月29日完成）这一关键节点，引桥部分安排了6台登高车进行涂装施工和铸铝装饰施工，道路部分落实了多台摊铺机、压路机进行水泥稳定层施工。”工程负责人叶嘉庭踩着施工便道穿梭在工地，“目前，主跨距离合龙还差6米，国庆期间重点落实江北侧第二个边跨合龙段的钢筋安装、预应力张拉和混凝土浇筑。主桥共4个边跨合龙段和2个中跨后龙段，因合龙工序较多且较为复杂，整个合龙过程需要持续1个月。

邵家渡大桥施工现场。记者 刘波 摄

　　钢筋工孙建祥脸上被太阳晒得黝黑，记者看到他的时候，他正拿着扳手拧紧钢筋连接处的螺栓。这位来自安徽宿州的汉子，擦了擦额头的汗说道：“钢筋是桥的‘骨头’，我拧的每一颗螺丝都得够紧，骨头硬了桥才能扛住风雨。等桥通了，我一定要带孩子来这儿，跟他说‘这桥有爸爸的一份功劳！”

邵家渡大桥施工现场。记者 刘波 摄

　　在挂篮操作平台上，来自湖南永顺县的张小松正盯着仪表盘调整挂篮位置。“我在这儿干了3年，看着大桥从江面立起桥墩，再到现在快合龙，心里特别自豪！”他说，这是他参与过的规模最大、标准最高的桥梁工程，每次看到姚江两岸的居民隔着江眺望大桥建设，就觉得再苦再累都值，“等桥通了，大家过江不用绕远路，咱也算为宁波做了点实事。” 

邵家渡大桥施工现场。记者 刘波 摄

　　邵家渡大桥及接线工程（新园路-北环快速路）工程位于海曙区、江北区境内，南起新园路南侧支路，北至北环西路，道路全长约7.1公里。其中，邵家渡大桥全长380米，横跨300米宽的姚江，主桥跨径170米。

邵家渡大桥施工现场。记者 刘波 摄

　　“建设过程中，我们先后扫除了土地、管线等方面的前期障碍，克服了台风、高温等影响，攻克了C60高标号砼的质量管控难度高、悬臂现浇箱梁体量大、节段多、线性控制难度高等技术难点，项目建设正按原计划顺利推进。”叶嘉庭介绍，主桥两岸左右两幅共计190个施工节段，目前已完成182个，节段完成率达96%，整体工程形象进度已超80%。

邵家渡大桥施工现场。记者 刘波 摄

　　据悉，该工程由宁波城建投资集团有限公司公建事业部建设，计划今年10月底实现主桥合龙，2025年底初步建成具备通车条件。项目建成后，将进一步完善宁波中心城区骨干路网，打通姚江两岸交通“堵点”，提升区域通行效率，为带动城西发展、推进姚江新城开发建设注入新动能。

俯瞰邵家渡大桥施工现场。