学生接送现场。洪盈焕摄

　　9月4日是奉化区所有小学开学第一天，下午4点40分，西坞街道中心小学校长庄辉谊和几名教师正在引导学生们有序上车，车上的照管员叮嘱学生们规范就座。

　　“专线时间未调整之前，我校只有40几名学生乘坐。如今接送时间延迟后，人数增加到230名，可见这项政策优化后的给力程度！”庄辉谊说，此举既减轻了家长们的接送压力，还缓解了周边的交通拥堵现状。

　　庄辉谊提到的专线是奉化区的“雏鹰专线”，该专线涉及125条干线、499个站点，覆盖了除奉化主城区外所有行政村和自然村。延迟接送时间和优化线路，使学生放学乘坐专线的比例由不到15%上升到74%以上，惠及5000余名学生。这几个数据背后，折射出奉化相关部门携手共进的民生温度，更是奉化区人大通过“周一夜访”解锁群众“急难愁盼”问题的一个亮点。

学生接送现场。洪盈焕摄

　　“周一夜访”是奉化区人大深入基层的新载体。今年6月，该区人大从莼湖街道了解到，“双减”政策推行后，学生放学时间延迟，但“雏鹰专线”的接送时间依旧是下午3点。在与多部门协调之后，相关部门决定以莼湖为试点，将现有专线服务时间延迟。

　　试点开展以来，奉化区人大高度重视，由主要领导挂帅督办，多次组织区教育局、区交通局、区公交公司等召开协调督办会，专题听取“雏鹰专线”实施情况，确保新学期开学前该项惠民工程在全区范围内顺利推进。期间，针对线路设置情况，公安、教育、交通等部门还专门成立现场踏勘小组，实地查看每条线路经过的道路情况，在确保安全、便捷的前提下对运行线路进行优化。

学生接送现场。洪盈焕摄

　　“针对学生接送人员增加、车辆配备不足等新情况，我们把学生需求放在首位，优化营运公交线路，精减夜间公交车和营运线路车辆，腾出资源保障学生接送车。目前，区公交公司已专门配备了76辆接送车辆、76名驾驶员以及87名照管员，全力保障这项措施顺利实行。”奉化区公交公司总经理王天洪介绍道。