“这个骑到中间对你、对别人的安全都没有保障，你这个电动车骑到机动车道很危险的，你是做父亲的人了……”4月27日上午，在市区八一南街金发广场的十字路口，民警拦住了一辆行驶在机动车道上的电瓶车驾驶员。面对交警的教训，这位中年男子一个劲的点头认错。

　　金华市交警一大队二中队的民警张启煦说“带人都少去了，走斑马线好多了，我们全天候在这里处罚，好多了。”

　　经过一个多月的集中整治行动，金华市的交通违法行为有了明显的好转。

　　至2012年底，金华市已拥有汽车84.6万辆，仅去年一年就净增13.5万辆。以市本级为例，现有汽车15.6万辆，但是，目前市区道路仅为582公里，市区道路每公里汽车保有量达到269辆以上。道路资源少，停车泊位严重供给不足，机动车逆向行驶、长期占用非机动车道、人行道等违法乱象多发，群众对城市交通拥堵反映较为强烈。

　　据了解，金华治堵工作是从对8类严重交通违法行为集中整治开始的。

　　此次整治确定的市本级治堵重点道路有5条，共计11.2公里，具体为八一南街(环城南路—城南桥)2.8公里，双龙南街(环城南路—解放西路)3.5公里，李渔路(双龙南街—东阳街)1.9公里，八一北街(通济桥—通园路)1.8公里，回溪街(通园路—五一路)1.2公里。此外，兰溪、义乌、东阳、永康确定治堵重点道路各3条，武义、浦江、磐安各确定2条。通过整治，力求治堵重点道路机动车守法率达到90%以上，非机动车、行人守法率达到80%以上；一次死亡3人以上的事故得到进一步遏制。

　　在严查“中国式过马路”的同时，金华市制定了3年治堵的工作方案，将全面实施“123456”工程。具体为：围绕一个主题，即创建“优先发展城市公共交通示范城市”。实现两大目标，即主城区公交分担率提高2个百分点以上，公交车高峰时段平均运送时速提高20%。开展三大行动，即公共交通提升、基础设施建设、交通秩序整治。编制四个规划，即《浙中城市群综合交通规划》、《浙中城市群轨道交通线网规划》、《金华市城市综合交通规划》和《金华市区公共交通专项规划》。

　　突出五个重点，即道路路网和停车设施建设、公交基础设施建设、市区智慧交通建设、拥堵点及交通秩序整治、全面提高市民素质。落实六项措施，即精心编制城市交通规划，引领城市交通科学发展;全面实施公交优先战略，提高公共交通服务水平;加快城市道路建设改造，疏通堵点优化路网;努力提升停车设施数量，着力缓解市区交通压力;深入开展交通秩序整治，提升市民文明交通意识;改造升级交通安全设施，构建城市智慧交通系统。

　　4月26日，金华召开市区治理交通拥堵工作任务交办会。金华市委常委、市公安局长毛善恩主持会议，市委常委、常务副市长金中梁部署任务，市政协副主席王建平出席。

　　金华市区治堵坚持建设、管理并重，完善停车设施及道路路网，11月底前完成新建改造城市道路10条，打通城市断头路4处，整治堵点9处；加快停车泊位建设，完成新增专用停车位1万个；加快地下空间开发。在优化交通秩序组织管理方面，市区将开展交通违法行为、非法营运专项整治；

　　完善智能交通控制系统；整合市区交通信息资源，实现互联互通；整合、规范各种指示牌，完善市区交通标志标线系统。坚持公交优先，11月底前，新建、提档改造公交停靠站各20个，建设4个公交首末站，投放3000辆公共自行车；增加公交运力新增公交车60辆；建设10条公交专用道、新增或优化8条公交线路、建设3条精品线路，提高公交分担率。