广州：2011年，广州分三步施划了70公里公交专用道。年底，总里程约200公里的广州公交专用道快速客运网络已初步呈现。2012年广州又规划了70公里公交专用道并于当年全线贯通，并分两阶段开通了共10条高峰快线。70公里公交专用道全线开通后，公交线路营运速度及营运效率均有所提升，达到了预期的效果。2013年广州新增开通50公里公交专用道，至此，广州市公交专用道的总里程达到了320公里，公交服务覆盖面和公交运行效率得到大幅拓展和提升。

　　深圳：全市已建成公交专用道746.4公里，实现了公交专用道规模化、系统化、网络化发展。截至今年底，公交专用道里程可达到826公里。在专用道上的公交运营里程将占公交总运营里程的35.5%，每天约有256万公交乘客直接受益。由于公交专用道的大规模使用，从2010年至今，虽然深圳高峰期小汽车出行车速变慢，但公交车速提高了16%，相当于人均公交出行时间节省了5分钟。

　　未来三年，深圳将大力建设“三层次公交专用网”，包括“二横七纵”长达500公里的路中式快速公交专用网、650车道公里的“路侧式干线公交专用网”，以及880车道公里的“路侧式局域公交专用网”。