3月25日晚，杭州市政府宣布全市实行小客车总量调控管理。消息一出，立刻引起了业界的热烈讨论。对于治堵和治污各地政府部门有很多措施，比如道路方面，原来是两车道的，后来车流量多了，把道边树砍掉，变成了6车道、8车道；还有针对污染实施限号，收拥堵费等，针对这些措施，中国汽车工程学会理事长付于武在做客中新网汽车频道访谈时表示，治堵治污应该从综合治理方面着手。

　　付于武说，综合治理，首先从城市的规划上要考虑到我们汽车社会的到来。比如，我们的停车场严重不足，近几年所建的小区有地下一层两层三层，原来没有。

　　另外，公交优先的原则。付于武表示，我们应更多的鼓励发展公共交通，像北京地铁在突飞猛进的发展，如果我们的地铁早几年修，我们就能够疏散一千万人，甚至一千五百万人。我们的公共交通资源是有限的，还不能够满足平常市民出行的需要。

　　最后，付于武提到经济杠杆、政策性的疏堵。在发达国家，他们都有经济政策的杠杆，要进入繁华的闹区，车位是难求的，情况可能是你买得起车用不起，可以用这种杠杆来引导更好的消费。