“三建二增一减二提升”，这是2014年省政府对我市下达的治堵工作主要任务。昨天，记者在全市治理城市交通拥堵工作会议上获悉，“首战即决战”，今年我市治堵在完成省政府任务的基础上，提出更高要求。

　　“三建二增一减二提升”

　　去年，我市全面完成了省委、省政府下达的治堵目标任务，取得了考核优秀的好成绩，治堵工作走在全省前列。今年是实施五年城市治堵工作的第二年，省政府对我市下达的治堵工作主要任务，概括起来就是“三建二增一减二提升”。

　　“三建”，建设完善城市路网，加快城市主干道建设，新建设改造城市道路10公里，开工12公里，打通断头路2条，开工5条，改善影响通行的拥堵点2处，建设完成城市循环交通网，重点区域内城市交通循环组织实施2个区块，4条道路，建设完善城市智能交通网。建设完善集城市交通规划、建设、公交、停车、秩序管理为一体的城市智能交通管理系统，初步开展城市交通运行指数系统。

　　“二增”，增公交，新增公交站点20个，新建公交首末站2个以上，新增公交车50辆，新增公共自行车2000辆，14条公交线路车辆高峰时段平均运送时速15公里以下的提升20%，15公里以上的提升10%，治堵重点区域内新增主要道路公交专用道10公里以上。增车位，新增专用停车位7500个，其中公共停车位增加500个，实施2005年前交付的4个居住区停车位改造，增加停车位200个以上。

　　“一减”，主城区道路路面停车位减少1900个，其中重点区域1200个，同时逐步扩大差别化停车收费范围，科学制定停车收费标准，提高停车位周转率。

　　“二提升”，提升公共分担率，主城区公共交通分担率比上年提高2个百分点以上，城市公交客运量同步增长，提升守法率。实现治堵重点道路路口机动车交通守法率达到90%以上，非机动车和行人交通守法率达到80%以上。

　　要完成省政府提出的主要任务，并有一个更高提升，我市部署的2014年治堵工作主要从推进公交优先战略、推进道路基础建设、加快停车设施建设、优化交通秩序管理、全民提升交通信息化应用水平等方面推进。

　　编制城市综合交通规划

　　有望建设自行车道

　　在道路基础建设方面，我市组织编制城市综合交通规划，统筹解决城区动态交通和静态交通问题，启动城市快速路网的规划建设，大力推进轨道交通研究。在城市路网完善工程上，完成中环路道路开口归并和交叉口优化改造，重点开展3个道路交叉口改造，。今年，新改建商务大道、纺工路等6条主干道，打通由拳路、双溪路等7条断头路，启动三环东路贯通工程，提高城市东西向通行能力，缓解南北向即时性拥堵现象。逐步改变中心城区支路过少、城市道路级配比例严重失衡现象，将新改建吉水路等10条支路。

　　今年的市两会期间，有代表、委员提出推进生态绿道网建设，今年我市将全面推进慢行通道建设，在有条件的区域发展自行车道，为公共交通的接驳提供便利。

　　4个居住区停车位改造

　　推进地下停车位建设

　　中心城区停车难给市民带来很大困扰。“我已经拜访完老朋友了，一起去的司机朋友还没找到停车的地方。”一名田姓市民感叹，中心城区停车位真是“一位难求”。为缓解停车难的问题，今年将充分利用桥下空间、城市外围空地和地下空间建设公共停车场，其中完成西马桥小区、清华小区等4个居住区停车位改造，增加停车位200个，重点推进望吴门、三水湾中小学操场等地下停车场，物流园区货运停车场，铂金湾北广场停车场建设。

　　同时加强地下空间开发利用，完成全市100万平方米地下共建开发，全面开展地下空间用途清查，整治地下停车空间功能挪用现象。

　　停车诱导范围

　　扩大至二环以内

　　停车诱导信息采集和发布将会进一步加强，今年会将停车诱导的范围扩大至二环以内，建设2000个左右具有实时诱导功能的停车泊位，完善停车诱导服务系统，重点推进大型停车场的停车诱导服务。

　　市区剩余的128个路口信号灯智能化改造工作将在今年完成，同时还将完成160个信号灯路口“电子警察”、200处重点路段交通视频监控系统建设，大幅度提升交通监控(电子警察)覆盖率，强化对重点道路的机动车违法变道、违反禁令标志、违法停车等的非现场执法力度。