就在近来多个省份宣布除夕当天高速公路“不免费”之际，黑龙江省传出消息，称该省“拟定了省内高速公路免费通行细则，预计除夕中午起即可实行”。一位黑龙江省有关部门了解情况的人士证实此消息：“何苦大过年的还让人交钱呢？”

　　作为一项公共政策，除夕高速公路是否免费，触动成千上万人关于利益的敏感神经。浓浓的乡愁和团圆的愿景，让老百姓对“回家的路”充满期待———安全、快捷地回家，成为人们最朴素也最强烈的渴望。只有将制度护佑和人文关怀结合起来，“回家的路”才会少一些无奈和艰辛，多一些感动和温暖。

　　伴随着消费结构从生活必需品时代向耐用消费品时代转型，汽车这一“旧时王谢堂前燕”，逐渐“飞入寻常百姓家”。买车、开车的人越来越多，与汽车相关的消费也逐渐从个体偏好发酵成为公共话题。高速公路收费政策的每一次变动，都不可避免地和老百姓的舆情民意发生碰撞。

　　那么，除夕高速公路到底应不应该收费呢？

　　应该承认，高速公路收费制度的实施，在很大程度上促进了我国交通事业的快速发展，有力地保障了国民经济的较快增长。相关统计数据显示，全世界70%以上的收费公路在中国，中国95%的高速公路、61%的一级公路，42%的二级公路都是依靠公路收费政策建设起来的。大规模进行收费公路建设作为我国特有的经济现象，有着厚重的历史背景和现实意义。

　　然而，高速公路提供的通行服务，并不是完全市场化的经济行为，还具有一定的社会性和公益性。因此，在肯定高速公路收费制度实施的必要性的同时，我们应该把更多的目光停留在如何加强高速公路收费的规范化管理，如何推进制度的改革与创新，如何让老百姓享受到更加优质高效的交通服务。

　　除夕高速公路免收通行费，一是可以减轻老百姓的出行成本，二是可以提高出行效率。毕竟，除夕高速公路收费，不仅“费钱”，还“费时”。倾听老百姓“沉没的声音”，尊重与回应公众的热切期盼，黑龙江省的“除夕高速免费”接好了地气，事先深入地了解了实际情况，充分地吸纳了公众意见，增强了公共决策的社会基础，赢得了舆论的普遍肯定与认同。

　　家，是每一个人的精神港湾；“回家的路”顺畅、舒心，是我们的共同期盼。尽管除夕高速免费会让少数人利益相对受损，但是，如果我们从朴素的人性出发，从公共服务观念转变、价值排序更新和人文关怀重振的角度出发，除夕高速免费就应该从梦想照进现实，照亮我们每一个人“回家的路”。