近日，记者从温州市交通绿道项目推介新闻发布会上了解到，经过不到两年时间的建设，温州目前已建成交通绿道约2000公里，交通绿道网络基本成型，成为全省第一个建成交通绿道的城市。

　　　和普通的绿道不同，温州率先提出了交通绿道的概念，这种绿道是风景道和慢行道的结合体，以风景道为骨架，提供自驾车旅游休闲、视觉体验和交通通达三种功能；以慢行道为支线，提供自行车和步行的休闲游憩功能。

　　　站在温州交通市级绿道2号线平阳墨城新城村路段的观景平台上，记者能看到长80米的《富春山居图》浮雕、民族英雄戚继光和元代著名山水画家黄公望的雕像；而站在市级5号线苍南风水湾路段的观景平台上，还可以俯视高速公路、铁路上车来车往……

　　　早在2012年1月18日，温州市政府正式批准了交通绿道网专项规划，计划从2012年开始，利用3年时间(一年全面起步，两年基本建成，三年完善提高)，完成交通绿道建设2200公里，其中，市级交通绿道两纵三横1134公里，县级交通绿道41条1066公里，建设内容包括路径系统、绿化系统、标志标识系统、驿站观景平台等服务设施。如今，新建成的交通绿道串联了温州市重要的自然生态和历史人文资源要素，其中自然资源107处，包括泽雅风景区、楠溪江风景区、乌岩岭国家自然保护区；人文资源95处，如胡氏大桥、北涧桥等。

　　　一般的绿道多单指自行车、人行绿道，温州考虑到私家车拥有量偏高等因素，规划绿道时在全省率先提出了“交通绿道”的概念，更适合市民自驾游。路段选择上，主要偏向原车流量较少、沿途风景比较好的已有道路。绿道还设有驿站、观景平台和服务点等配套设施，以及道路、景区指示牌，这个创意借鉴了广州绿道的建设经验，服务驿站包括公共厕所、小卖部等。市民可以一边开车、一边欣赏路上的风景。遇到感兴趣的景观，还可以在观景台、休息点驻足观赏。

　　　“交通绿道的建设，给温州带来的效益是不可忽视的。”温州市交通运输局相关负责人告诉记者，绿道的建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、见效快的特点，符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费、推动经济发展的有效举措之一。

　　　不仅如此，绿道还可以全面提升城乡居民的生活质量，完善城市功能，强化地方风貌特征，提升发展品位，促进旅游业的发展，为当地带来巨大的经济、社会、生态效益。

　　　另悉，交通绿道涉及多个行业，并且多头管理，因此如何理顺关系，保障资金，加强维养，将是温州交通部门今后工作的重点，温州市政府也将出台《交通绿道养护管理办法》。