上海城市交通设计院院长董明峰：

　　董院长今年上半年曾参加宁波市“三横三纵”公交专用道方案专家论证,对公交优先、公交线路优化等具有独到见解。

　　宁波的交通与上海面临着同样一种问题：一方面城市发展带来更多的交通需求；另一方面受土地、动拆迁、风貌保护等因素制约，不可能用无限制地新建、拓宽道路等方法应对。出路在于建设多模式、集约化、一体化的城市交通体系。

　　公交专用道建设是贯彻落实公交优先，完善集约化交通系统，提升公交服务水平，提高公交客运吸引力，强化城市道路资源有效利用率，改善城市交通环境的有效举措。公交专用道的建设特点是投资少、见效快、收益面广，有利于建立城市客运交通走廊，并以此为基础开展城市客运交通的网络化系统化建设。

　　公交专用道需要一定的道路空间，对小汽车交通会有一些影响，但城市道路资源有限，不可能无限制地满足小汽车的增长需求，还是要提倡集约化交通，突出公交优先。这也是解决大城市交通矛盾的有效手段。