“专”的体验报道在市民中引发共鸣。那么什么才是真正的公交专用道？日前，市治堵办特意请来深圳、北京和上海三地从事交通规划设计专家，为宁波打造“公交都市”“问诊开方”。

　　公交专用车道不仅仅是一条“道”

　　公交专用车道不仅仅是一条“道”。来自上海的专家汪洋说，公交专用道的实施要获得成功必须是一项系统性的工程。除了专用车道之外，还要从公交线路优化调整、车站布置与优化设计、公交信息服务、智能公交收费与调度、停车管理、交通信号控制等多方面着手。

　　“公交专用车道促进的公交优先有助于提升公交的速度，使出行市民的乘车预估时间准确性大幅度提高。”北京来的专家王仲举例说，北京京通快速路通州北苑-八王坟公交专用道开通后，公交车由开通前的平均25公里／小时提高至45公里／小时，全程用时由36分钟至60分钟缩短至22分钟。“因此，公交车对市民吸引力大增，该路开通后1个月，公交车每天早晚高峰的客流量增加了3万多人，相应的地铁八通线进站量减少了1万多人。”