定制73路公交的专属站台造型童趣，通体亮黄色，站牌设置高度仅1.5米……11月14日，在北仑新碶凌霄社区世茂·世界湾一期门口，刚刚落地的L型迷你公交站台成了“显眼包”。

　　记者了解到，这是北仑区第一个儿童友好公交站台，从这里始发的73路公交是当地第一条“定制版”儿童专线，目的地是岷山学校，运行时间匹配学校教学、托管时间。

定制73路公交的专属站台。

　　据悉，儿童专线启用于今年4月，前几天完成安装的迷你公交站台，将这条专线从10米开外的社会公交站台里“脱离”出来。

　　为何要大费周章地定制这样一条线路？又为何要专门开辟一个公交站台？它的“全区首创”要解决的是什么问题？当天，记者在走访中找到答案。

　　为何为一群孩子定制公交专线

　　凌霄社区位于北仑中心城区，辖区内有两个小区，包括世茂·世界湾一期和世茂·世界湾二期，总计3800多户，10000多人。

　　两个小区分布在岷山路的南侧和北侧，2.4公里外是岷山学校。作为城市主干道，每天早晚高峰时段，“上班流”“送学流”交织在岷山路上。

　　记者现场看到，73路公交车站台位于世茂·世界湾一期一侧，小区南门出来后往右步行百余米便是。站台很“Q”，设置高度对儿童也很友好，对小学生来说，视线平视即可看清站牌上的信息。

　　73路公交车起点站是世茂·世界湾，途经北仑银泰城、岷山路新大路口等沿线多个小区。其运行时间与岷山学校日常教学及寒暑假托管时间匹配：周一至周五上午7:00—8:30；周一至周四16:00—18:10；周五14:20—18:10；寒暑假期间，7:00—8:30，16:40—18:10。

　　“这条专线平均每天有500多人次乘坐，乘客几乎都是就读于岷山学校的学生。”凌霄社区党委书记周晶晶介绍，73路从调研、设计到运行，花了半年时间，凝聚了多部门的力量。

　　采访中周晶晶说，以前经常有居民反映，早上开车汇入岷山路要花很长时间，有时候被堵小区里面，就是出不去。

　　解决居民“急难愁盼”是基层治理方向，为此社区收集“烦恼”，提交新碶街道人大代表联络站，由联络站以建议形式递交北仑区人大常委会，在北仑区政府主要领导大力支持下，很快，包括北仑区交通局、北仑公交公司等在内，多部门联合开展实地调研，最终确定定制公交线路，通过分流沿线小区的送学车辆，缓解岷山路早晚高峰的交通压力。

　　如何确保这条专线有效地运行

　　今年4月，73路公交车正式开通。这条专线为就读岷山学校的学生而设，然而从家门口到校门口，如何让家长放心“脱手”，愿意让孩子们自行乘坐公交车上下学？还是有一些问题需要解决。

　　公交站台靠近世茂·世界湾花园一期，对居住在二期的学生而言，还得过一条30米宽的马路。考虑到整体的交通路况，这里的斑马线未设置红绿灯，这就意味着，让73路发挥更大价值的前提是，怎样守护“30米的安全”。

　　为此，专线开通的同步，凌霄社区拉起了一支“护苗”志愿服务队，主要成员来自老年协会。周一至周五早晨7点至8点，每天有四名志愿者，驻守在世茂·世界湾花园一期、二期以及公交站台三个点位，其中一人站在斑马线旁，为“流动岗”。

护苗队每日驻点保障学生乘车安全。

　　从最初的22人，到如今的52人，这支队伍不断壮大，通过每月排班，保障着学生家门口乘车的安全。

　　今年70岁的李吉新是服务队的骨干力量，只要其他成员临时有事，他总会二话不说来“顶班”。“服务时间长了，家长很放心，尤其是低年级学生的家长，他们把孩子送到我们手上，就会离开。驾驶员也非常文明，看到我们带着孩子过马路，远远地就会把车速降下来。”

李吉新是服务队的骨干力量。

　　73路开通的头四个月，服务队还会安排一名志愿者“押车”，跟随孩子们到岷山学校。至今，根据车厢内的实际情况，偶尔还会安排随乘人员。

　　在李吉新看来，这项服务工作他们最合适不过，年轻人要忙工作，早上根本抽不出时间。“我们退休了，发挥余热蛮好的。而且大家积极性都很高，之前有一位志愿者旅游回来都大半夜了，也不肯请假，第二天还是起了个大早准时来。”

　　把孩子送到公交站台，一个小时里，来来回回不知多少遍，日均1万多步的微信步数记录了他和志愿者们的付出。

　　守护出行安全，可以做更多事。就在前几天，73路公交车有了独立站台，站台后方的“儿童友好”景观设计，正体现出这座城市对儿童的关爱。

这条专线上大多是小乘客。

　　专线运行至今成效怎么样

　　73路开通至今已有8个月，是否如当初设想那般，有效缓解岷山路的交通拥堵？是否让居民出行顺畅了许多？记者多方采访，听到了答案。

　　马女士家住世茂·世界湾花园一期，其女儿在岷山学校念小学二年级。问及73路开通后的感受，她回复“很轻松”。因为现在孩子都是自行乘坐公交车上下学，而在此之前，她需要自驾接送，早晚高峰途经岷山路，必然遇堵。“毕竟年纪小，一开始会有点担心，但观察了几次，觉得很安心。我朋友住在对面的二期，他们家孩子小学四年级，现在都是在志愿者守护下过马路，然后再乘坐73路。”

　　“以前早高峰，尤其是下雨天，10分钟开出小区是很正常的，就算开出来了，也是堵在岷山路上，现在感觉就很顺畅。”赵女士住在世茂·世界湾花园二期，她起初还觉得奇怪，为何出行体验感提高了，后来一打听才知，原来是73路开通后，一部分的送学流被分解。

　　一条公交专线的运行，不只是提升了沿线居民的出行获得感，因送学流的减少，校门口拥堵情况也大为改善。岷山学校张老师告诉记者，原先早晚高峰有七八百辆私家车陆续停靠校门口，现在至少减少了一半。“73路停靠点是优化设计的，早上下车点位在西门，学生经风雨长廊直接入校，傍晚上车点位在校园北门，乘车回家也很方便。”

　　北仑交警大队新碶中队指导员鲍雷东告诉记者，原来晚高峰许多接送车辆从岷山路过来，大多停靠在岷山学校周边的黄山路上，造成黄山路出现拥堵。现在，岷山路交通压力得到缓解，也带动黄山路交通秩序好转。“以前除了固定警力，岷山路、黄山路一旦出现‘打结’，经常要提供支援，而现在支援警力大幅度减少。在需求增长的情况下，岷山路的拥堵指数正在稳步下降。”