宁波市将继续以今年公交都市验收为契机，加大科技治堵、精准治堵的水平，推进治堵和公交都市创建工作，提高人民群众的获得感和满意度。

　　这是记者从6月30日上午召开的宁波交通拥堵治理暨公交都市创建领导小组办公室第一次主任办公会议上获悉的。会议的召开也标志市治堵办机构的移设工作全部完成，治堵工作统筹职能由原来市住建委移设至市交通委。

 

　　机构的移设工作从今年年初展开。市交通委和市住建委紧密配合、相互支持，经过3个月的筹备，治堵办机构移设的各项交接工作顺利完成。

　　不过，接下来我市的治堵工作形势依然比较严竣。

　　“破解难题仍需多方合力，以大数据为代表的科技治堵、精准治堵是对我们新的考验和挑战。”市交通委主任张世方告诉记者，今年将加大部门之间的协作力度，创建更加快捷、便利、绿色、舒适的公共交通体系。

　　据了解，目前，我市市民的出行结构矛盾依然突出。全市机动车保有量仍呈快速上升趋势，去年，我市九座以下私家车185.4万辆，较上年增长11.58%，其中市六区143.93万辆，较上年增加10.56万辆，增长10.77%。公共交通骨干地位逐步增强，但尚未完全确立。根据2017年国家统计局浙江调查总队公布的公交分担率(不含步行)数据，我市主城区公交分担率只有29%，与公交都市创建45%的要求还有很大的差距。市经信委、市规划局、市行政综合执法局、市住建委、市公安交警局、轨道交通指挥部等多个部门参与了此次会议。