9月21日，深圳市政协举行深圳交通规划情况通报会及专题视察活动。记者从通报会上获悉，深圳规划城市轨道线路 31 条，总长 1234 公里。而备受关注的网约车管理条例征求意见稿也将在 25 日发布，政府将依据市场需求动态调整出租车规模，加强对网约车准入、运营、服务监管。

　　深圳市交委：网约车管理条例征求意见稿本周日公布

　　据深圳市交委相关负责人表示，深圳市政协对该委提出的建议共 63 项。其中，对于公交线路优化、拥堵热点改善等马上能办的 18 项建议，已落实并加快完成；对于规划决策、交通基建、智能交通等属常态化工作的 38 项建议，已在日常工作中逐步推进等。

　　[公共交通]

　　深圳将新增 30 台双层巴士，年内拟推广 7700 辆新能源公交；开通 24 条社区微巴和 300 余条定制公交线路，优化调整 50 条公交线路，持续开辟深莞跨市公交、景区假日专线等服务。

　　[基础设施建设]

　　有序推进沿江高速二期工程、月亮湾大道快速化、大南山隧道、科苑大道改造等工程建设，新增 368 公里高快速路、主干道路；今年打通 41 条断头路，2017 年继续打通 52 条，持续新增 550 公里次支路网，盘活片区路网微循环。

　　[网约车管理]

　　深圳市交委相关负责人透露，本周日（9 月 25 日）将发布网约车管理条例征求意见稿，依据市场需求动态调整出租车运力、运价，加强政府对网约车准入、运营、服务监管。

　　深圳市公安交警局：研究东部景区单双号出行等政策

　　据深圳市公安交警局相关负责人透露，深圳市道路通行走过了 “ 红利期 ”，已呈现严峻形势。2016 年上半年，深圳全市拥堵总里程为 271 公里，拥堵里程同比上升 10.8%，交通拥堵时长同比上升 42.9%，全市拥堵在道路上的时间达 3 小时，全市共计约 2000 个路段处于较拥堵以上等级。根据深圳市交通形势，该局将从近期、中期、远期分别实施有效的交通管理政策及措施。

　　[中期将持续推进交通基础设施建设]

　　该负责人称，深圳市尤其是原特区外交通基础设施薄弱，路网及场站体系尚不健全，亟待寻找突破口。

　　实施包括沙河西路、月亮湾大道快速化改造，南海大道改造等重点项目工程，同步探索利用下穿隧道在地下再造一条南海大道。

　　此外，开展 “ 车道 ” 需求管理，研究在进出关主要通道的进关方向实施 HOV 车道、出关方向实施潮汐车道，按照 “ 缓进疾出 ” 的思路，将特区内的机动车总量控制在可承受范围。

　　[远期开展政策研究，引导问题解决]

　　研究并制定城市快速路管理办法，对原二线关口、东部景区等特定区域单双号出行、按尾号限行等政策进行研究。比如：

　　东部景区路网和地铁等交通硬件短时间难以匹配，可研究景区车辆预约制、单双号行驶、建立海上公交系统等方式方法。

　　做好拥堵收费技术储备，研究在早晚交通高峰时段，对进入深圳市特定区域、路段的车辆，征收 “ 拥堵费 ” 的可行性和实施时机。

　　启动下一步扩大全市限外范围方案储备研究，加大对绿色出行自愿停驶的参与度。

　　深圳市规土委：规划城轨线路31条长1234公里

　　在通报会上，深圳市规土委相关负责人介绍了深圳市轨道交通网络规划（2016~2040 年）的相关情况。该负责人称，目前，该委组织编制新一轮《深圳市轨道交通网络（2016~2040）》工作，规划城市轨道线路 31 条，总长 1234 公里，其中快速服务线路 8 条 446 公里，普通服务线路 23 条 788 公里；城际轨道线路 7 条 271 公里。

　　此外，该委完成《深圳市干线道路网规划（修编）》的审批工作，提出构筑适应深莞惠和特区一体化发展，与轨道交通协调发展，以公交优先为导向的 “ 七横十三纵 ” 干线道路网络，总长 759 公里。加强与珠江西岸城市的协调，建议市政府主动积极协调南沙、佛山、中山、肇庆、江门等城市，推动沿海客专向西跨珠江连接南广、贵广铁路。

　　该委还加强交通政策及实施评估研究，提前开展关于拥挤区域收费、停车位产权化、高速公路市政化改造、小汽车存量调控等重大交通政策研究。

　　深圳市轨道办：坪山快捷线将延伸至福田站

　　在当日的通报会上，深圳市轨道办相关负责人介绍了深圳市轨道交通相关情况。

　　在轨道交通规划方面，该办计划年前编制完成 20、12、13、14 号线以及 6 号支线、8 号线二期的向西规划和工可报告；在对外铁路规划建设方面，协调将深圳市铁路枢纽布局规划意图纳入枢纽总图规划。目前。中国铁路总公司已同意将深圳至江门段 纳入“十三五” 铁路建设项目，2018 年开工建设。

　　该负责人称，为落实“东进战略”要求，市轨道办牵头经与广铁集团及沿线各市（区）相关部门沟通协调，现已就坪山快捷线延伸至福田站开行方案、补贴费用等与广铁集团、沿线各市基本达成一致意见。（深圳晚报）