慢点开≠“龟速行驶”！近日，多家央媒报道了四川的一则新闻——《200米被超18次！“龟速开车”，该不该罚？》，引发网友热议。大家之所以关注，是因为不少人知道超速违法，却忽略了“开太慢”同样违法。

　　宁波交警相关负责人介绍，“龟速行驶”即超低速行驶，一般有两种情形。

　　第一种是违反最低限速规定，即车速低于道路或车道的最低限速值。比如，在高速公路车速低于60公里/小时的最低限速，或在多车道高速公路左侧快速车道行驶时，低于该车道最低限速。

　　第二种是车速与车流速度不匹配，即远低于当前通行条件下车流的正常速度。

高速匝道区域，这样的“龟速车”更多。

　　“‘龟速行驶’，除了影响道路通行能力外，还容易引发交通事故，甚至是路怒行为。”该负责人表示，相对而言，第一种情形危害更大。

　　他举例说，沈海高速曾发生过这样一起事故：一辆面包车行驶至慈城收费站附近，驾驶员因不熟悉路况、即将错过出口，竟降低车速试图强行变道。当时刚下过雨，路面湿滑，面包车“龟速行驶”致后方来车判断失误，紧急避让反而引发事故，现场险象环生。

引发事故，“龟速车”也得担责。

　　那么，该如何预防因“龟速车”引发的交通事故？

　　“以下三种场景最常见，也最危险——第一车道（快车道）遇到‘龟速车’、两车并排‘堵路’、高速匝道口前车突然急减速。”一位高速交警介绍。

　　遇到第一种场景，正确的“防御性操作”是：逐步减速，为自己留出足够的反应距离；观察右侧车道是否安全；确认安全后，打右转向灯，正常向右变道驶离。切记，是向右变道，而非从右侧路肩或应急车道硬窜。

　　行驶中遇两车并排“堵路”时，“防御性操作”应这样做：别开斗气车，主动减速，先退到右侧车道；拉开与前车的距离，寻找合适空档再超车。同样切记，别长时间和任何车并排开，尤其是大货车，十分危险。

　　第三种场景与上述案例类似，也是“龟速车”的重灾区——前车可能正在犹豫是否下高速。作为后车，此时要果断点刹，让刹车灯亮起，稳住车距，同时提醒后方车辆。但不要急着猛打方向避让，先看清前车是减速、想强行变道，还是准备停车，再决定处置方案。要避免因急躲闪，引发旁边车道的剐蹭事故。

AI图：遇到上述三种场景，一定要使用“防御性驾驶”。

　　“防御性驾驶，既要懂方法，更要守规矩：不要强超、穿插；不要近距离跟车，更不要疯狂闪灯、鸣笛斗气；不要超车后‘报复性’刹车；不要长时间与‘龟速车’并行，尤其对方是大货车。”宁波交警相关负责人表示。