1月13日，在“海巡07112”艇的全程护航下，六横公路大桥关键控制性工程——青龙门特大桥Q4主塔成功封顶。至此，青龙门特大桥三座主塔全部实现封顶，标志着这座目前世界跨度最大的三塔钢箱梁斜拉桥，已顺利完成全部下部结构施工，全面转入桥梁上部钢箱梁架设与斜拉索安装的关键阶段。

　　“三座主塔全部按时封顶，为2026年的工程建设开创了良好局面，也为实现2027年全线贯通的总目标奠定了最为关键的基础。”项目负责人在封顶现场表示。

　　项目建成后，将结束六横岛与宁波之间无陆路通道的历史，形成继甬舟高速之后连接宁波与舟山群岛的第二条跨海大通道，从而大幅缩短宁波市区至六横岛及周边岛屿的时空距离。

　　随着主塔结构全部完工，项目后续将全力推进钢箱梁的整体架设及斜拉索安装工作，工程建设正按照预定计划，稳步迈向2027年通车的最终目标。