项目第五次交通转换现场。通讯员供图

　　1月13日清晨，天色微亮，走进浙江交通集团甬台温高速改扩建宁波南段项目2、3标施工现场，铣刨机、摊铺机、压路机、汽车吊等工程车辆往来穿梭、机器轰鸣不息，230余名施工人员正紧锣密鼓地作业。

　　6时，伴随高速交警扩音器一遍遍响起——“台州、宁波方向车辆，请按规定车道行驶”，项目单幅双四保通第五次交通转换顺利完成，为前金高架路改桥及溪头大桥左幅桥梁施工按下了“加速键”。

　　“受导改路段车流量大、导改口数量多、宁海北互通横纵坡复杂等因素影响，本次导改任务非常艰巨。”

　　浙江交通集团甬台温高速改扩建宁波南段项目指挥部安全处负责人付炜介绍，本次导改，团队需将既有台州方向车流引导至右幅（台向）新建的前金高架、溪头大桥右线保通道路，既有宁波方向车流引导至右幅（台向）老路，形成右幅双向保通通行，实现该路段左幅（宁向）断流。

　　早在去年10月份，团队就开始谋划本次导改——

　　邀请行业专家召开专项评审会，从交通组织、安全防护到应急预案进行全方位论证，并结合前期导改经验，提高保通路导改口线形设计标准，制定保通路导改口标志标牌标准化；

　　密切联系高速交警、行政执法队及运营单位开展多次桌面推演及预验收，对各方提出的合理化建议进行全方位落实。

　　本次导改采用夜间断流的交通组织方式，完成六个导改口共三个路段的交通导改工作，导改里程约14公里，投入232名施工人员，包括1个交维封道预警班组，2个摊铺班组，2个护栏班组，7个标线班组，管理人员10人，无人机照明10台。

　　截至目前，宁波南段已实现单幅双四保通27.7公里，1月18日至19日将对岵岫岭隧道前后两段8.4公里进行导改。

　　届时，本项目在春节前将实现36.1公里高标准单幅双四保通，为司乘人员提供良好的司乘环境，也为后续大规模集约化施工奠定了坚实的基础。

　　据悉，甬台温改扩建宁波南段项目起于奉化西坞，终于宁海麻岙岭隧道，全长约69公里，总投资约190亿元。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，项目建成后，对推动区域经济高速发展和发挥高速公路网规模效益具有重大意义。

　　截至目前，项目累计完成投资97.29亿元，占总概算的51.2%，累计完成形象进度45.1%。