“增加一个车道，‘瓶颈’拉直了，这段路交通顺畅多了。”在214省道栎社街路口，宁波市公安局交通管理支队海曙大队秩序中队中队长崔洪波看着车辆有序通行，感慨说，这里不复车辆排队数百米的堵车“盛况”了。

改造前的堵车情况。

　　214省道北接雅戈尔大道，南连奉化区，是贯穿南北的重要交通要道。原来，机场高架下匝道为 2车道，214省道主线 3车道，合流后5个车道，往南通过45米渐变段直接缩减至3车道；再往南115米后，交叉口渠化段拓展至4车道，这200多米路段车道数5变3变4，形成了明显的瓶颈。

改造前的堵车情况。

　　“过去，在早晚高峰时段和节假日的时候，下高架车流车速较快，行至该处时，车道数连续减少、行人穿行、进出村镇车辆等因素叠加，交通流穿插交织，使得主线车流车速降低，加之该处工程车掉头较多，路口较小，通行效率普遍较低，经常发生拥堵情况。”崔洪波告诉记者，最堵的时候，车流从栎社街口一直排队到高架下匝道处，足足有700多米。

改造前。

　　今年3月中旬，海曙区治堵办接到海曙交警的反映后高度重视，立即联系区公运中心与交警部门对该路段进行现场踏勘，确定改造范围和方案。“我们对214省道机场快速路枢纽互通至栎社街路侧的绿化隔离带进行了硬化改造，采用钢护栏代替路侧分隔带进行安全防护,并适当压缩非机动车道宽度，将原本3车道的瓶颈节点拓展为4车道，提高路段通行能力。”海曙区交通运输局海曙区交通运输行政执法队副中队长陈杰介绍说，该段行车道新增了一个车道，长约135米的侧分带及长10米的中分带进行硬化改造；侧分带上的5盏路灯改移至机非分隔带护栏位置；恢复优化沿线交安设施，重新设置可变车道。

改造后。

　　“我们还在路段斑马线新增了信号灯，加装掉头受控信号灯和可移动护栏，在必要时可打开中间护栏启用掉头信号灯，在路段实现掉头车流提前疏导，保证栎社街路口的通行效率。”崔洪波补充说。

　　这一番优化调整，显著提升了通行效率，缓解交通拥堵。崔洪波告诉记者，经过2个多月的试运行，这段路抹平了“瓶颈”，新增的车道大大提高了路口的通行能力，减少了车辆延误，车辆排长龙的情况再也不见了。

改造后，交通顺畅多了。

　　“不堵车了，驾驶员的驾驶体验也更舒畅了。”陈杰说，这段路对于占比相对较高的大型车来说，通行效率的提升也节约了驾驶员的时间成本，降低了运营成本，促进区域发展。