5月24日20时30分左右，永丰桥第三榀成功合龙，标志着永丰桥主桥完成合龙，为明年全桥贯通打下坚实基础。

　　随着城市化进程加速与机动车保有量激增，作为海曙、江北两区交通动脉的永丰桥，因双向仅设5车道，难以承载日益增长的车流压力，已成为区域交通运行的瓶颈路段，亟待扩容改造。

　　从2023年12月开始，永丰桥进入了3年的改造期，工程包含永丰桥东、西侧引桥段人行道及辅道改造移位，匝道拆除新建，桥梁北侧拼宽。

永丰桥拓宽改造工程江北段位置示意。

　　永丰桥拓宽改造工程项目西起蔡家河桥，东至大闸路，全长约750米。西侧引桥长185米，东侧引桥长140米，新建匝道桥长56米，主桥长268米。拓宽后，桥面车道规模为双向8车道，设计速度60公里/小时。

　　“7月16日将进入防汛关键期，为避免极端天气对施工的不利影响，我们必须在此前完成全部水上施工作业。”永丰桥项目相关负责人介绍。得益于科学的施工组织与技术创新，此次主桥合龙比原定工期提前了近一个月。主桥合龙后，项目将迅速转入桥面铺装、附属设施建设及支架拆除等后续工序，全力推进工程进度。