电动自行车速度过快、超重、使用改装电池等导致安全隐患大？

　　宁波市市场监管局传来消息，为保障消费者安全，促进电动自行车行业健康有序发展，根据省委省政府有关电动自行车综合治理集成改革工作部署，自11月1日起，我市电动自行车和蓄电池正式实施赋码标配销售，并纳入电动自行车管理综合集成应用系统（下称“浙江e行在线”）统一管理，未赋码的电动自行车将无法上牌。

　　赋码销售所指的“码”为“浙品码”，是以电动自行车车架号、蓄电池序列号为唯一性标识生成的产品二维码，并且，通过与“浙江e行在线”关联，汇集生产、准入、监管、执法、消费、服务、评价等数据，实现电动自行车从生产、销售、登记、骑行、充停、维修到回收的全生命周期“一码统管”。

　　今天上午，记者在海曙区石碶洪昌电瓶车经营部看到，在售电动自行车和蓄电池上都已赋上了“浙品码”，扫描电动自行车上二维码后即可获取车辆图片、产品合格证明等基本信息及对应的蓄电池类型、品牌、型号等信息，扫描蓄电池上二维码后即可获取对应生产企业、品牌、型号等信息，确保车、池符合强制性产品认证一致性要求，杜绝销售过程中可能出现的“道具电池”、非法改装等现象。

　　到上牌登记环节，公安交警上牌系统将自动对车辆、电池进行核验匹配，并与所有人三方信息集成并关联绑定，就能发放“码牌合一”的数字化车牌。值得一提的是，网购电动自行车及其标配电池也需完成赋码，才可按程序进行上牌登记。

　　据统计，截至11月3日，我市已完成电动自行车赋码63525辆，电池赋码65307个，车、池合体登记上牌242个，实现“两个一律，五个百分百”，即一律要有码销售、一律要有码登记；存量车、池百分百核验、百分百赋码，省内生产企业百分百赋码生产，省外生产企业百分百赋码入浙销售，百分百上数字化车牌。