车辆在右转弯路口转弯时，除有专门的右转弯信号灯的外，一般是不受圆形信号灯限制的，但这里还有个前提，那就是要礼让正常过马路的行人。最近在镇海，不少工程车驾驶员就因右转弯不礼让被处罚了。“这次被罚，也是一次教训。以后一定注意！”一位驾驶员说。

　　据了解，从今年5月开始，为规范工程车行驶，镇海交警试点开展工程车右转停车礼让“531”工作法，希望能让工程车驾驶员养成右转停车礼让的习惯。

　　何为“531”呢？“5”是指工程车辆驾驶员在距离路口50米处，要开始瞭望路口情况，开启转向灯，播报右转弯提醒用语；“3”是指工程车辆驾驶员在距路口30米处，要近距离观察路口情况，着重观察是否有行人或非机动车横过道路，同时须把车速降至20公里/小时以下；“1”是指工程车辆驾驶员在距离路口10米左右时，准备停车礼让。

　　“不少工程车驾驶员缺少文明驾驶的意识，再加上工程车体积大、惯性大、有盲区，很容易成为‘马路杀手’。”镇海交警相关负责人表示，镇海区因化工企业集聚，工程车辆密集，仅去年，因工程车右转未让行导致的事故伤亡人数就达12人。为此，交警联合多部门赴公交公司学习大车让行工作制度，并与多家运输企业负责人、驾驶员等开展座谈，广泛听取意见建议，试点开展了“531”工作法。

　　目前，通过线上线下查处，镇海交警已发现33辆工程车右转弯未礼让，并根据规定实施了处罚。此外，在每次通行证审批前，工程车必须到指定地点查验右转弯、左转弯、倒车语音提醒等装置是否正常，规范记录交通事故和内部动态设备的检查处置。“为了让工程车驾驶员在思想上重视起来，刚刚过去的这个周末，我们专门针对相关企业负责人和驾驶员开展‘531’工作法的集中培训。接下来的周末，培训也将继续进行，受教育人数总计有600余人。”交警说。

　　今年以来，镇海交警除了试行工程车右转停车礼让“531”标准外，还推出各项工程车整治措施，减少工程车事故发生率。例如，在渠化路口设置行人非机动车过街安全区，减少与机动车三角区冲突点，科学设置工程车通行路线，目前已设置完成10条主要的渣土车辆清运线路；加强大货车“内轮差”盲区宣传，加强工程车及驾驶人管理，对不遵守规则的驾驶员，将通过交警、城管、稽查等三家单位联合执法，逐步实现“一违三罚”，并列入通行证黑名单等。而这一系列的措施也有了不错的效果，据统计，今年至今，镇海工程车右转亡人事故同比下降了66.67%。