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宁波轨道交通5号线一期已“洞通”
中国宁波网 来源: 发布时间:21年03月18日 15:35

  “建成轨道交通5号线一期”作为2021年目标写入今年市政府工作报告而备受市民关注。今年就要开通的5号线一期造得怎么样了?

  铺轨施工24小时快速推进

  5号线一期工程自布政站至兴庄路站,全长约27.9公里,全线设站22座。目前土建工程已基本完工,全线隧道区间已顺利“洞通”,机电施工正掀起大干高潮,已完成铺轨约11公里。

  5号线一期分别在庙堰站、兴庄路站设置了铺轨基地。铺轨基地相当于一个“集成工厂”,将轨料拼装成轨排,运输至各作业现场。

  在庙堰站现场,铺轨基地占地约5000平方米,有2台龙门吊,主要承担轨料卸货、轨排拼装和吊装等功能。一条条拼装完成后长约25米、重10吨的轨排,通过龙门吊吊装至隧道区间内。

  走进隧道区间,50余名建设者正在进行轨排的连接架设、绑扎道床钢筋等施工。“现在全线铺轨工人有700余名,实行日夜两班倒,白天工人将轨道铺设完成后,夜间进行道床混凝土浇筑,24小时无缝对接快速推进。”宁波轨道交通建设分公司业主代表黎维介绍。

  全线3000余人日夜轮班抢抓进度

  机电工程是轨道交通工程的血脉,除了铺轨施工还包括信号系统、供电系统、通信系统、人防设备、车站机电安装、公共区装修施工等20多个施工种类。

  在5号线一期大洋江站,6部电扶梯均已到场,近百名作业人员正在进行机电设备用房的墙体砌筑、公共区地面垫层浇筑及测量、管线敷设等施工。“再过一周,车站关键设备用房就能砌筑完成,公共区地面也会进入石材铺设准备阶段。”宁波轨道交通建设分公司业主代表方哲文介绍说,很快车站将从“毛胚房”蜕变成为“精装房”。

  在南高教园区站,供电I标项目部作业人员正在运输变电设备;在盾构区间内,作业人员日夜轮班交替,争分夺秒抢抓环网电缆敷设,争取早日实现“电通”目标。

  据统计,为确保5号线一期通车目标早日实现,目前全线投入3000余名建设者抢抓机电施工,后续根据作业面的展开,还要不断增加施工人员,预计最高峰期将达到5000余人。

 

 

[责任编辑:吴旻]

 

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