说到公共出行方式，大家首先想到的就是公交车、地铁、公共自行车等等。但在杭州，水上巴士也是很多市民出行的选择。

　　从古至今，杭州都是水系非常发达的城市，大大小小的河道穿城而过，见证了杭州的古往今来。如今，一条条蜿蜒柔情的河，也成了杭州缓解交通拥堵的一张王牌。

　　水上巴士加入公共交通 15年来成为其中重要一员

　　2004年，杭州水上巴士首次亮相。不会堵车、沿途风景优美、票价实惠，集众多优点于一身的它受到了许多市民的喜爱，一转眼15年过去了，水上巴士不断发展壮大，成为杭州公共交通中重要的一员。

　　昨天下午，记者来到了武林门码头。虽然是工作日，但码头依然热闹，来等待乘坐水上巴士的乘客挤满了候客大厅。

　　下午2:40，水上巴士一号线到达靠岸，乘客们有序排队上船。记者发现，随着水上巴士支付系统的不断成熟，市民游客乘船就和乘公交一样方便，不仅可以使用现金，还可以使用市民卡、支付宝二维码、银联等多种支付方式。

　　一位正在等候上船的周先生告诉记者，因为从小就住在拱宸桥边，他一直都对运河有着特殊的感情。“小时候我最喜欢的事就是在河边看来来去去的船，没想到后来我竟然可以坐船上下班了。坐船好控制时间，不会堵车，看着沿途的风景也特别舒心。”周先生说，平时节假日他还会带着老婆孩子坐船观光，一起看看风景，让孩子多了解杭州的水文化。

　　杭州市水上公共观光巴士有限公司办公室主任吴娟告诉记者，目前，武林门码头每天的客运吞吐量能达到3000人次左右。因为这个站地处市中心，所以许多市民都会选择到这里来进行公交换乘。

　　水上巴士线路越来越多

　　接驳换乘越来越便捷

　　“在地铁、公交车、自行车、水上巴士四位一体的交通体系里，水上巴士武林门码头是属于零换乘的一个点，可以说来到这里，乘客可以选择的换乘体系是非常完善的。水上巴士出行靠品质和特色取胜，也是杭州治堵工作中的一个补充。”

　　吴娟表示，随着水上巴士体系的不断完善，它将成为越来越多接驳换乘中的“关键一环”。“就比如乘坐水上巴士一号线，从武林门站出发，经过30分钟就可以抵达运河水陆交通集散中心。其占地面积达2万多平方米，拥有560个机动车泊位，这里将承担起重要的公共交通接驳换乘作用。”

　　目前，杭州水上巴士共有4条线路，涵盖了京杭运河主城区段、上塘河、余杭塘河、东河等杭州城区的内河网络。

　　今年下半年，相关部门对水上巴士2号线所经过的北新关码头进行了提升改造，并在11月投入使用。改造后的码头设施更加规范、乘客体验也更加便捷，可以停靠80座的公交、旅游两用船，也有助于未来和众多水上旅游环线的打通。

　　吴娟说，目前，水上巴士的日均客流量在3000—3500人次。在未来，随着杭州公共交通出行越来越便捷，水上巴士也将承前启后，打通接驳的关键环节，客流量有望提升到每天6000人次。目前，一些地铁规划站点将实现水上巴士接驳，比如需求量较大的蒋村站。之后，一些船舶停靠点还将增加P+R停车场等公共设施，实现五位一体公交体系，让市民们的公共出行更加多元化。