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地下接送系统启用,不堵了
2026-09-15 08:44:03 稿源:  

  上下学时段校园周边道路拥堵,是城市普遍面临的民生难题。

  两年前,宁波日报、甬派客户端及宁波民生e点通曾刊发《e眼问政|这些学校地下停车场为何“建而不用”?》系列报道,其中提及上海交大教育集团宁波实验学校地下停车场空置,放学时段大量家长只能在定英路路边停车等候的问题。当时校方表示,未来会向家长开放地下停车场空间。

  那么,学校的地下停车场开放投用了吗?时隔两年,记者再次来到学校实地探访,发现该校地下接送系统已平稳落地运行,家长接送孩子上下学秩序井然,学校周边交通也很顺畅。

  9月9日下午放学时分,记者在上海交大教育集团宁波实验学校外围看到,两年前放学高峰时定英路上停满接娃车的场景已不复存在,该道路的机动车道及非机动车道干净通畅,几乎没有车辆违停滞留。

学校北门处停车场已开放。方琴摄

左图为原先家长车辆临时停靠在定英路两侧的情形;右图为如今的定英路没有车辆停靠,畅通无阻。方琴摄

  该校地下停车场出入口位于学校北门,放学期间,接学生的私家车有序单向驶入车库。地下车库内整洁宽敞,通行路线清晰明确。

  学生经由专门学生通道进入地下接送等候区域,家长到了即可刷脸通过闸机。

  家长车辆按照标识指引驶入车位停靠,步行至闸机位置等候接孩子,接上孩子后,车辆沿着指定通道驶出地下车库,整套接送流程有序高效。

  “直接开车进地下车库接娃,既安全又舒服。”一位家长告诉记者,两年前,每到放学时来接孩子,他只能把车停在一百多米外的定英路上,然后步行到校门口接孩子,要是碰到下雨天,就更麻烦。地下接送系统投用之后,接送体验得到极大改善,周围道路也不堵了。

  记者从学校了解到,该校地下接送系统在江北区教育局大力支持、多部门协调推进下,已于两年前正式投入使用,地下车库可提供约240个可用车位,基本能够满足放学时段家长接娃的需求。

地下停车场家长等候区,学生通过闸机即可和家长汇合。

  “为保障地下接送系统高效运转,我们会在15点30分放学前通电开启停车场,且只向家长车辆开放,再加上学校实行各年级错时放学,停车位还是很好找的。”该校副校长陈旭东说道。

  据陈旭东介绍,人车分流是地下接送系统最大优势,学生走独立的校内通道直达地下接送区,不与外来车辆路线交叉,最大程度规避交通安全风险;家长车辆实行单向循环通行,减少地下车库内掉头、会车带来的拥堵隐患。两年运行磨合下来,这套接送系统整体运行平稳,校园周边道路车辆违停的老大难问题也得到有效破解。

编辑: 吴旻纠错:171964650@qq.com

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地下接送系统启用,不堵了

稿源: 2026-09-15 08:44:03

  上下学时段校园周边道路拥堵,是城市普遍面临的民生难题。

  两年前,宁波日报、甬派客户端及宁波民生e点通曾刊发《e眼问政|这些学校地下停车场为何“建而不用”?》系列报道,其中提及上海交大教育集团宁波实验学校地下停车场空置,放学时段大量家长只能在定英路路边停车等候的问题。当时校方表示,未来会向家长开放地下停车场空间。

  那么,学校的地下停车场开放投用了吗?时隔两年,记者再次来到学校实地探访,发现该校地下接送系统已平稳落地运行,家长接送孩子上下学秩序井然,学校周边交通也很顺畅。

  9月9日下午放学时分,记者在上海交大教育集团宁波实验学校外围看到,两年前放学高峰时定英路上停满接娃车的场景已不复存在,该道路的机动车道及非机动车道干净通畅,几乎没有车辆违停滞留。

学校北门处停车场已开放。方琴摄

左图为原先家长车辆临时停靠在定英路两侧的情形;右图为如今的定英路没有车辆停靠,畅通无阻。方琴摄

  该校地下停车场出入口位于学校北门,放学期间,接学生的私家车有序单向驶入车库。地下车库内整洁宽敞,通行路线清晰明确。

  学生经由专门学生通道进入地下接送等候区域,家长到了即可刷脸通过闸机。

  家长车辆按照标识指引驶入车位停靠,步行至闸机位置等候接孩子,接上孩子后,车辆沿着指定通道驶出地下车库,整套接送流程有序高效。

  “直接开车进地下车库接娃,既安全又舒服。”一位家长告诉记者,两年前,每到放学时来接孩子,他只能把车停在一百多米外的定英路上,然后步行到校门口接孩子,要是碰到下雨天,就更麻烦。地下接送系统投用之后,接送体验得到极大改善,周围道路也不堵了。

  记者从学校了解到,该校地下接送系统在江北区教育局大力支持、多部门协调推进下,已于两年前正式投入使用,地下车库可提供约240个可用车位,基本能够满足放学时段家长接娃的需求。

地下停车场家长等候区,学生通过闸机即可和家长汇合。

  “为保障地下接送系统高效运转,我们会在15点30分放学前通电开启停车场,且只向家长车辆开放,再加上学校实行各年级错时放学,停车位还是很好找的。”该校副校长陈旭东说道。

  据陈旭东介绍,人车分流是地下接送系统最大优势,学生走独立的校内通道直达地下接送区,不与外来车辆路线交叉,最大程度规避交通安全风险;家长车辆实行单向循环通行,减少地下车库内掉头、会车带来的拥堵隐患。两年运行磨合下来,这套接送系统整体运行平稳,校园周边道路车辆违停的老大难问题也得到有效破解。

编辑: 吴旻

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