记者提问：随着长三角一体化上升为国家战略，宁波作为长三角南翼中心城市，各方面高度关注如何通过交通互联，加快融入长三角一体化，请问发改委在交通大项目谋划方面有什么考虑？

　　刘兴景答：积极推进参与长三角一体化国家战略是宁波新一轮发展的重大历史机遇，也是贯彻落实国家战略的紧迫任务。根据国家长三角一体化规划纲要和浙江省推进长三角区域一体化发展行动方案，今年以来，我们会同市级部门，启动了《宁波推进长三角一体化发展编制了行动计划》的编制工作，目前，已经市委常委会、市政府常务会议审定，修改完善后将印发实施。在行动计划编制过程中，我们把大交通项目谋划、推进基础设施互联互通摆上重要的位置。事实上，在国家规划编制过程中，我们就加强向上的衔接汇报工作，一批标志性项目纳入国家规划纲要，新闻上也有报道，在这次国家规划中，通苏嘉甬、甬台温福、沪甬高铁等项目都已列入。下步，我们总的设想是，按照把宁波打造成国际枢纽型城市的要求，加快推进一批重大交通项目建设，提高宁波与长三角中心城市的直连直通水平，更好服务长三角区域高质量一体化发展。重点有四个方面：

　　一是打通北向通道。近年来，我市把推进北向跨湾通道作为交通补短板的重中之重。今年，通苏嘉甬铁路前期工作取得了重大进展，项目预可研于4月份通过了国家铁路集团审查，力争明年开工建设，通车后将实现宁波都市圈和上海都市圈、苏锡常都市圈之间的1小时快速联系。同时，正开展沪甬跨海交通通道的战略研究。

　　二是贯通东西向通道。围绕构筑义甬舟开放经济大通道，打通宁波东向至舟山和西向至金华义乌的通道。上半年，杭绍甬智慧高速公路(杭甬高速复线)项目宁波段一期工程海域部分全面动工，下步将加快推进甬舟铁路前期工作，力争甬金铁路10月底前全面开工。另外，谋划新建甬丽高铁，积极推动宁波与丽水的山海协作。

　　三是强化南向通道。加快推进甬台温福铁路前期工作，确保“十四五”期间开工建设，促进宁波更加快速、便捷地融入全国沿海高速铁路网。

　　四是提升枢纽能级。结合临空经济示范区建设，年底前完成机场三期（T2航站楼）扩建工程，同步开展机场四期扩建前期，确保“十四五”期间开工，提升机场辐射吞吐能力。同时，谋划新建宁波铁路西站，结合机场和地铁等，打造便捷换乘的综合交通枢纽。

编辑： 李霞君