记者提问：如何解决打的难？(宁波日报)

　　答：谢谢记者关心，打车难，尤其是高峰期打车难是国内大部分城市都有的问题。好在现在互联网专车一定程度上缓解了打的难，国家正在考虑规范专车。我们通过出租汽车服务提升，主要从四个方面着手：1.经营主体的多元化。允许符合条件的社会力量从事传统出租汽车和网络约租车经营。以前出租车条例规定，出租车投放以服务质量考核为主，就是现有企业120辆以上的可以参加投放。以后就是通过各种配套的改革政策，怎么样向社会开放，通过条例修改和《改革意见的出台》，引进激励的机制，包括互联网专车也一样，这样可以落实企业的主体责任，也可以增加供给，提升服务。2.规范网络约租车的经营。目前，《宁波市网络约租车经营服务管理办法》初步的草稿也起草完毕，为什么没有和《意见》征求意见稿同步出台，因为目前国家层面网约车怎么办还不明确，我们想传统的先规范提升，网络约租车国家层面意见出台后，我们尽快出台《宁波市网络约租车经营服务管理办法》。为什么要规范网络约租车发展？社会各界关于网络约租车是否纳规管理，可谓仁者见仁，智者见智。今年1月中下旬以来，滴滴、优步、神州等专车平台相继在宁波开通上线，为社会公众出行提供了多样化的选择，在一定程度上缓解了打车难。但互联网专车也存在着平台主体责任落实不到位、专车司机和平台的经济利益纠纷、乘客生命财产以及信息安全难以保障等问题。规范发展，网络约租车要有经营的权利和义务，确保服务器在中国在宁波，确保公众信息安全；要盈利也要承担一定的责任，维护平台、乘客和司机等各方利益。3.适度的增加运力。通过第三方机构监测并定期发布行业景气指数、白皮书，评估市场供求情况，综合考虑城市低碳环保等因素，动态调整运力规模。13.5期间运力也是增加的，包括发展公共交通，另外传统出租车运力也会适度增加。4.传统出租车引入互联网+的技术。今后不仅可以巡游，还可以预约、电召，多样满足老百姓打的手段，缓解打的难。同时，我们局也是公交、出租、轨道等公共交通的管理部门，我们也通过大力发展公共交通、公交都市的建设，满足老百姓的出行需求。达到出门3到5百米有公交、地铁、自行车，包括出租车、网约车。