5月16日，市城市客运管理中心更名为市城市客运管理局，新增了公共自行车和轨道交通管理职能。

　　成立伊始，他们发布了一个消息：市政府批准实施《宁波市区公共自行车系统建设和管理实施方案》。

　　市区公共自行车建设的核心区范围是：东起福庆路，南到鄞州大道，西到机场路，北接环城北路。另外，镇海、北仑主城区和东部新城、北高教园区也都计划配备公共自行车网点。

　　公共自行车租赁的网点设置，优先考虑建在综合客运枢纽、公共交通换乘枢纽、轨道交通停靠站、常规的公交车首末站、停靠站等这些地方。

　　同时，为了方便市民出行购物，大型商场、卖场超市、影(歌)剧院、体育馆、博物馆、学校、医院、办公楼、旅游景点和居民小区周边也会考虑配备公共自行车网点。

　　一般情况下，市核心区内，每个公共自行车网点之间的距离在500米左右。市核心区外的区域，控制在800米左右。

　　方案里也明确了今年市区公共自行车网点建设和车辆投放的计划：

　　海曙：140个，投放3500辆；

　　江东：100个，投放2500辆；

　　江北：90个，投放2250辆；

　　鄞州：120个，投放3000辆；

　　镇海：60个，投放1500辆；

　　北仑：70个，投放1750辆；

　　东部新城：20个，投放500辆。

　　一共计划建设600个网点，投放15000辆公共自行车。

　　现在，公共自行车综合信息管理系统的招投标工作正式启动。预计最快今年9月份，第一批公共自行车将上路为市民服务。