图为3D太空空间站插图。图源视觉中国

宁波企业，正在往天上“砸钱”。

数据为证：全市现有航空航天规上企业28家；2025年总产值133.64亿元，同比增长18.6%。其中，仅前湾新区一地，已累计落地航空航天项目15个，总投资超过100亿元。

当传统制造业利润空间不断收窄，一批宁波企业家把目光望向了头顶的星空。

这场“上天冲动”，它关乎一座制造业城市如何把“手艺活”升维成国家战略的硬支撑，也关乎民营资本与国资力量如何在“星辰大海”中，找到新的价值锚点。

四十年的“不响”

宁波企业在航天领域不是新手。他们只是低调了太久。

1997年，宁波籍香港实业家曹光彪以77岁高龄回到宁波，接手了一家经营困难的集体企业——宁波光学仪器厂。他给企业取名“永新”，寓意“永远创新”。曹光彪认准一个理：“中国要真正强大，必须在尖端制造领域拥有一席之地。”他力邀当时在南京江南光学仪器厂担任总工程师的毛磊来到宁波，出任总经理兼总工程师。

这家厂后来变成了全国光学细分行业的龙头——永新光学。如今，它是国家级制造业单项冠军企业。

图为永新光学将“永远创新”视为使命。

2010年起，永新光学与浙江大学合作研制“嫦娥”探月卫星系列多款光学镜头。但永新人没有止步于此。他们想的是：能不能把实验室也送上天？

跨越这一步的，是一台名为“太空显微实验仪”的设备。2021年4月，这台设备随“天和”核心舱升空，至今已在轨稳定运行超过四年。它先后支撑完成26项医学实验，在国际上首次拍到了人心肌细胞在太空中的跳动，还登上了“天宫课堂”的全球直播画面。该项目于2024年获市科学技术进步奖一等奖。

从为“嫦娥”点睛，到为空间站打造“实验室”，永新光学完成了宁波制造“飞天”的一大步。

图为海曙区石碶街道航拍图。甬派资料图

同样“不响”的还有星箭科技。这家位于海曙区石碶街道的企业始建于1981年，是国家级专精特新“小巨人”企业。40多年来，它为酒泉、西昌、文昌等发射中心提供高压气路阀门、加注供配气系统等关键装备，几乎每一次重大发射都有它的身影。

2007年“嫦娥一号”，星箭中标西昌发射中心三号塔架供气系统。2016年“天宫二号”，星箭承接宇航员生命安全的增压混气气源车研制，成功研制高压高纯氧系统组合阀件。近年来，星箭完成国家863计划课题“运载火箭加注自动对接与脱离机器人系统”，解决推进剂加注中的易爆剧毒安全问题，同时承担“长征五号”氦气系统改造和“长征七号”发射保障。

从单一阀门到供配气系统，再到智能化机器人，星箭的默默耕耘，见证了宁波制造从“配件”到“关键件”、从“零件”到“系统”的跃升。

在宁波，这样的“幕后英雄”还有很多。全市15家航空航天领域国家级专精特新“小巨人”企业、9家国家级制造业单项冠军企业，涵盖了材料、零部件、模具、设备、动力系统等各个环节。

比如，博威合金的合金材料供应火箭发动机舱段，伏尔肯的碳化硅陶瓷反射镜已随试验十七号等卫星登入太空，长阳科技自研CPI膜、适配卫星柔性太阳翼，天生密封件的金属C型密封环……它们的产品，已经随着长征火箭、月球车、C919大飞机一次次走向太空。

迪泰科技、波星通则聚焦卫星互联网后端应用，已部署全球卫星接收设备约1600套、国内近4万套。此外，全市北斗应用设备设施已达到20余万台套，在交通、城建、水利等重点行业加快推广。

可以说，除总装总测环节外，宁波已基本自行构建起商业航天的产业闭环。

87天的“破壁”

水面下的能力，终有浮出的一天。

2020年底，天擎航天落户前湾。厂房里，旋压机、电子束焊机、热处理炉一字排开，一个火箭发动机壳体的十几个工序，在这里能一气呵成。

但真正让业内记住的，是87天。

2021年秋天，天擎接到一份订单：为某重大科研项目配套动力系统核心部组件，工期三个月。

内行都知道，这种活，没个一年下不来。团队连轴转，周边的配套企业随时响应——要旋压？隔壁就能做。要热处理？打个电话人就来。

三个月后，搭载“前湾造”动力系统的火箭成功发射。从接单到交付，仅仅87天。

图为天擎航天。

天擎一战成名。近5年，企业销售额年均增长两倍以上，发明专利报了上百项，如今各条生产线满负荷运转。

87天的奇迹，不是凭空长出来的。周边还有一连串的“加速度”。

去年底，宁波前湾新区通用机场正式被命名为“宁波前湾机场”。该机场为区域性A1类通用机场，配套规划建设800米跑道、13个机位的停机坪以及7000平方米的航管楼，还有一座飞行服务站。

目前，机场南侧，通航物流产业园钢结构主体已完成八成，未来中型无人机将从这里起飞，跑杭甬甚至长三角城际物流。停机坪和机库还在扩建，4.24亿元砸下去，两座近万平方米的新机库正拔地而起。

图为宁波前湾机场。

往南走，空天产业园已经封顶。5.26亿元，72.88亩地，计划明年3月完成竣工验收。相控阵天线、无人机研发中心、激光通信终端——这些听上去有点拗口的名字，将来都要装进这6栋楼里，推动产业链上下游深度融合。

创新的苗子也在生长。中科祥龙，一家用AI+3D打印造航空航天部件的企业，近百台金属打印机24小时不停转，为长征系列火箭、月球车等提供高温合金推力室和结构件，产品市场占有率全国前三，接连上榜“浙江种子独角兽TOP100”“2025中国未来独角兽TOP100”以及宁波市“瞪羚之星”。还有旭升集团，服务中国星网、蓝箭航天、星际荣耀……

这些企业，不是空降的“异乡人”。把它们的业务拆开看——精密加工、模具制造、液压传动——哪一样不是脱胎于宁波人干了几十年的老本行？

只是抬眼一看，目的地从地面变成了太空。

两个十亿的耐心

制造业的底子有了，产业链的骨架搭起来了。但航空航天是典型的长周期、高投入行业，樱桃好吃树难栽。谁能陪跑？答案出乎很多人意料：宁波的“老钱”。

2024年8月，总额10亿元的甬商雅榕空天产业基金正式签约。基金由甬商实业和前湾新区共同出资，雅榕创投作为执行事务合伙人参与。甬商实业是由全球甬商总会核心成员联合成立的投资平台，汇聚了雅戈尔、申洲国际、宁波富邦等民企巨头。这些一辈子跟制造业打交道的企业家，如今坐在一起谈卫星和火箭发动机。

“当年做服装、做家电，也是从零开始。现在造卫星、造火箭，无非是换了个更高级的车间。”

话说得风轻云淡。但回头看他们的来时路——从蹬三轮卖服装到打造雅戈尔，从小纺织厂到全球代工之王申洲国际——每一步都是新路，每一步都走得通。这帮老企业家对制造业有最深的敬畏，也有穿越周期的定力。

基金采取“以投带引”的路子：你看中的项目，我先投钱把它引进来。自设立以来，先后投资了广州程星、华辰电动、中科航芯、翊飞航空、致航科技、易动宇航、极光星通等项目。如今，华辰电动、中科航芯总部已迁至前湾，翊飞航空正洽谈落地，致航科技也计划把5米直径重型液体火箭的总装总测落地在前湾。

图为空天产业园效果图。

今年5月16日，“致航一号”火箭已完成全箭合练，即将迎来首飞前的最后冲刺——那些当年从零开始做服装、做家电的企业，正在用同样的定力，把火箭送上天空。

民营资本之外，宁波国资的力量同样不容忽视。

今年1月，宁波商业航天开发有限公司正式注册成立，注册资本10亿元，股东为某市属国企与宁波象保合作区投资开发有限公司，各持股50%。此番深度介入商业航天，意味着宁波国资正在以“主力军”的姿态押注这一赛道。

更让人精神一振的，还有宁波上市公司的入局。

今年2月，深耕汽车电气系统的卡倍亿，与千亿航天（北京）签署协议，成为其商业火箭电气连接系统的独家供应商。此前，卡倍亿已进入宝马、特斯拉等车企供应链，如今从汽车线束到火箭电气系统，完成了一次惊人的升维。

还有拓普集团，这家宁波千亿汽配龙头于今年2月全资成立宁波拓普航天科技有限公司，注册资本1亿元，经营范围涵盖“航天器及运载火箭制造、火箭发动机研发与制造”。从汽车减震内饰到火箭结构件，这种跨越，正在宁波越来越多的传统制造企业中悄然发生。

此外，临舟科技是“全国首个平流层生产许可单位”，主营平流层飞艇总体设计、生产；驭星航天是国内商业测控的先行者，已服务超过600颗卫星/火箭，被誉为“太空管家”；还有中科星图、四象径宇等一批企业，在卫星遥感、测控、导航等领域各展所长……

宁波的航天产业版图，已经从前端的材料、零部件，延伸到了后端的运营服务。

据国家航天局及赛迪智库数据显示，2025年中国商业航天市场规模达2.83万亿元，同比增长21.7%，全年商业发射50次，入轨商业卫星311颗，占全年入轨卫星总数的84%，民营企业已成为绝对主力。

抬头看天与低头赶路，宁波人从不做选择题。或许，待到火箭从这条产业链上拔地而起，一切便都有了答案。

编辑：沈之蓥 审核：梅子满