甬派君有话说

距离年底收官，还有不到1个月时间。实现“全年胜”的目标，不仅要有敢打必胜的勇气，也要有能拼善赢的锐气。

宁波日报报网端推出“奋战四季度、夺取全年胜”栏目，聚焦各地各部门鼓足干劲、努力拼搏的鲜活案例和特色做法，激励广大党员干部进一步增强“干”的自觉，发扬“闯”的劲头，努力为全年高质量发展交出优异的答卷。

吉利全球全域安全中心。（虞昌胜 殷聪摄）

夜幕降临，位于前湾新区的吉利全球全域安全中心灯火通明。这里已成为全球建筑面积最大、验证能力最全的综合型安全试验室，占地面积约4.5万平方米，相当于6个足球场大小。

拥有多项“世界之最”的吉利全球全域安全中心，可实现极端环境下的辅助驾驶测试，还原实际交通事故中各种角度的碰撞场景，覆盖汽车全生命周期的安全验证体系。随着该中心的落地并向全行业开放，它将进一步丰富宁波汽车产业链上下游的实验场景，助力宁波汽车产业实现阔步发展。

极氪汽车。

进入今年四季度以来，宁波汽车产业发展新动作频频。

长阳科技新品固态电解质复合膜完成开放，并实现小批量供货；万有引力正式发布我国首颗全功能空间计算MR（混合现实）专用芯片，有望在汽车、无人机等领域大显身手；圣龙集团研发的高效油泵产品通过技术优化和流体设计创新，成功助力理想汽车实现摩擦功耗大幅降低、响应速度大幅提升……

今年10月以来，宁波整车生产持续向好。11月份，全市汽车产量11.7万辆，同比增长38.5%；新能源汽车产量5.9万辆，同比增长39.1%。

一批整车龙头企业及汽车零部件企业正以技术突围，持续打造宁波汽车产业发展的“护城河”。

长阳科技。

“在新一轮科技革命与产业变革加速融合的当下，要么做第一，要么做唯一，才能不被淘汰。”长阳科技副总经理李辰说，复合膜能使固态电池内部接触更“润滑”、锂离子跑得更通畅，是提高固态电池性能的核心材料之一。

不过，长阳科技实现复合膜从研发到量产的过程并不轻松。近三年，该公司立项项目逾100个，经过“大浪淘沙”后，目前仅剩5个，复合膜便是其中之一。“研发创新，技术路线固然重要，但更为重要的是坚持。”李辰说。

不光是长阳科技，通过持续的创新，锚定轻量化主赛道的旭升股份，已成长为国内精密铝合金零部件龙头企业，全球布局五大研发制造基地，产品覆盖电驱动、电池系统及储能领域，客户涵盖国内外头部车企。

均胜电子的展厅里，陈列着从传统汽车安全气囊到最新智能座舱系统的一系列产品。这家起源于宁波的本土企业，通过多次国际并购与技术整合，前瞻性地卡位汽车安全和电子领域。在新能源时代，其主被动安全系统、智能座舱、电控系统恰好成为智能电动车的核心需求，成功从零件商转型为平台级系统集成供应商。

孙学良团队。

面向新能源汽车发展的下一站——能源革命，宁波也正抢占先机。11月28日正式揭牌成立的宁波东方理工大学，正是前沿技术的策源地之一。该校讲席教授、中国工程院外籍院士孙学良团队，两年内攻克全固态电池关键技术，开发的低成本铁基卤化物材料发表于《自然》，新型超离子导体成果登上《科学》，为解决能量密度、循环寿命与成本难题提供新路径。

这项前瞻布局的电池技术背后，是宁波连年来打造的全链条创新生态：60余家相关车企单位共同组建以宁波东方理工大学、吉利等为“链主”的“全固态电池创新联盟”，正全力打通从研发到产业化落地的堵点。

“从制造到智造，从跟跑到并跑乃至领跑，宁波凭借整车柔性生产规模、零部件制造集群优势、全球化布局能力及前沿技术储备等优势，构建起新能源汽车产业的‘四梁八柱’。”宁波市新能源汽车研究会相关负责人说，从上汽大众的全球柔性工厂，到吉利的整零协同；从均胜、圣龙等传统零部件巨头的“大象转身”，到宁波东方理工大学孙学良院士实验室里关乎行业终局的全固态电池突破……宁波正在编织一张从应用市场穿透至基础研究的产业创新网络。

它们的一个个创新、一次次“转身”正助力宁波汽车产业加速从量变到质变。数据显示，今年前11个月，宁波汽车产业实现增加值811亿元。

编辑：徐挺 审核：梅子满