青林渡路一公里路段修了大半年 官方:逾期原因多

正在施工的青林渡路上，虽然有指示牌提醒，但还是有人因找不到非机动车道入口而感到迷茫。 记者 许天长 摄

记者 张颖

网友“没有如果ｈａｎｇ”反映，从江北大桥至环城北路，有一段一公里左右的青林渡路。本是连接海曙与江北区域的快捷路，可修了大半年还不见好。就同一问题，市民陈先生于昨日向媒体反映，称骑电动车的人常在此路找不到非机动车道入口，导致混入机动车道形成安全隐患。

道路半封闭维修逾半年

陈先生家住青林湾，青林渡路是他每日骑电动车的必经之路。自去年下半年开始，这条原本宽敞的路变得有些通行不顺。

“这路一会儿围左边，一会儿围右边，起码有半年都不见修好路，出行极为不便。”他称，青林渡路西侧是青林湾小区，东侧是清林闲庭小区，早晚高峰时期车辆进出特别多，经常就堵住了。骑车的他常在机动车中穿行找道。“围挡还经常换，有时，自己常常找不到自南往北的非机动车道入口。一个不小心就混入了机动车道。”

对于道路维修，陈先生表示理解。但他对工期拖得这么久表示不太理解，“近一个月似乎都没怎么在动。”

昨天下午，记者来到青林渡路，发现道路的东侧一半路面被围起，西侧则为双向机动车道及北往南非机动车道。当时，车流量并不太大。

如陈先生所说，南往北的非机动车道入口设置很“隐蔽”。在环城北路与青林渡路交叉口的围挡前方，有块指示牌，写有“非机动车请走内侧便道”的提示。根据指示牌的箭头，记者第一眼看到是维修路段，再仔细看才发现最右侧隐藏在高高围挡旁的非机动车道。

记者在此处观察了１０分钟，看到有不少电动车车主会跟着机动车直接进入机动车道，发现不对再折回来。一名电动车车主还在指示牌前停驻，他告诉记者，之所以没跟着前面的电动车走，是因为感觉在指示牌后的是施工现场，不太像路。

工程逾期近３个月

家住清林闲庭的许小姐告诉记者，因为道路只通半边，高峰时间出行确实会比较堵。工期拖得确实有些长。

在许小姐的印象中，这条路于去年１０月开始维修，至今施工近８个月。

“工程公告牌上注明的工期是１５０日。”根据她所指的工期说明，青林渡路的施工已逾期近３个月。

一名正在和水泥的施工人员告诉记者，目前封起的道路正在进行养护，过段时间会浇筑沥青。至于何时能完工，他模糊地回复“这个月月底”。

但依照现场的施工情况看，１０天之内并不足以完成剩余的工序。

记者了解到，２００４年，拓宽改建的江北大道（即青林渡路）是作为宁波市“白加黑”工艺的试点路段。所谓“白加黑”，即在老水泥稳定层上浇筑沥青混凝土。可常年的货车碾压、超负荷承载及当时的“白加黑”工艺并不是太成熟等因素，令这条试点路段成了颠簸的“搓衣板”。

早在２０１２年６月，就有网友反映该路段伤痕累累。好不容易等到了２０１４年１０月，路段迎来大修，却遇到了工程逾期的尴尬。

市政管理处：逾期原因复杂，预计７月底前完工

在昨天的采访中，宁波市政管理处的一名工作人员对记者说，青林渡路大修整体工程的工期确实较计划有所延后。由于路段东侧道路开挖后，发现原雨水管道老化严重，存在堵塞、渗漏等问题，且地下水位较高侵入路基，为保证道路施工质量，必须对原雨水管道进行修复，在一定程度上影响了工期的进程。

就市民提出的近段时间鲜见施工的情况，这名工作人员解释道，应交管部门要求，施工所用的重型器械只能在夜间进入城市道路，因而施工多在夜间进行。此外，为保证施工质量，灰土摊铺完成后需要十至十五天养护，才能继续施工。

目前，路段已完成了６０％左右的施工内容，中间三分之一幅道路已基本完成修复。当前，施工单位正在对东幅南侧的地下结构层进行修复。

“预计整体工程将于２０１５年７月底之前完工。”这名工作人员称，由于西幅的原地下管道使用状态未明，不排除会对工程的进度造成一定影响。施工期间，会加强指示牌的指向作用。