问：通关效率是口岸管理服务的重要一环，请问宁波边检采取了哪些特色举措以提升通关效率？

　　宁波出入境边防检查站副站长、新闻发言人宋奕飞答：感谢这位记者的提问。通关效率的提升，表面上看是时间的缩短，实质上是查验模式的系统性重塑。我们推出了“三前置两优化”提速增效改革措施。

　　所谓“三前置”，就是把查验环节往前移。一是前置风险筛查。船舶靠泊前就完成了船员身份核查和船舶风险评估，确保预检无异常的船舶靠泊后即可装卸作业。二是前置系统核验。对在港不超过24小时的船舶，入境时同步办结出境手续，将出境核验前置到生产作业全过程中。三是前置出境核准。对安全风险可控的船舶，作业完成前同步实施登临检查，工人下船后即时核准出境。

　　所谓“两优化”，就是让勤务组织和部门协作更优化。我们在主要的集装箱码头建立10分钟“办检圈”，实行“即到即办”；同时与海关、海事建立联合登临机制，变各自分开的“串联”检查为“并联”查验，一次登轮办结所有手续。

　　我们还联合宁波舟山港集团研发了“检港通”系统，它将边检、港口、码头、企业等多方数据整合到一个平台，实现船期计划、船舶轨迹、预检情况等11类信息同平台直观呈现。系统运用AI算法智能分析码头船舶忙闲情况，自动生成最优查验方案。过去靠经验判断，现在靠数据驱动，“船等人”变成了“人等船”。

　　通过以上措施，宁波口岸船舶在泊非作业时间实现梯次下降：由原先140分钟，到去年降至90分钟，再到今年上半年进一步压缩至平均75分钟以内。