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宁波至余姚城际铁路(市域列车)开通试运营新闻发布
http://www.cnnb.com.cn  中国宁波网  17年06月08日

  宁波至余姚城际铁路(市域列车)开通试运营新闻发布

  金伟平市政府副秘书长

  2017年6月8日

  宁波至余姚城际铁路(市域列车)已通过中国铁路总公司的各项审批和上海铁路局的综合验收,定于2017年6月10日上午10时33分开通试运营。这也是继甬台温铁路、杭甬客专、铁路宁波站交通枢纽等项目后,我市铁路建设史上又一件大事和喜事。

  宁波至余姚城际铁路(市域列车)是国家发改委批复的宁波至余慈城际铁路项目“两期两步”建设计划中“一期工程”的第一步,是我市打造市域城际铁路网的第一步。该项目设宁波、余姚两站,途经丈亭、三七市、慈城、庄桥等地,线路全长48.7公里。该项目于2016年9月27日开工,在路地双方领导的高度重视下,在参建各方的通力协作下,目前各项建设工程顺利完工,并于日前完成列车运行试验检测,具备了开通试运营条件。

  宁波至余姚城际铁路(市域列车)的开通,必将进一步拓展宁波市域空间格局,扩大宁波城市规模,提升宁波城市综合竞争力和区域影响力;必将进一步完善宁波城市综合交通运输体系,改变沿线百姓的出行和生活方式,方便宁波市区与余慈地区市民的生产生活;必将拉近宁波和余慈地区的时空距离和心理距离,逐步形成宁波市区与余慈地区的同城效应,促进宁波经济和社会的融合发展。

  长期以来,铁路部门和有关方面十分支持宁波区域铁路建设和发展,打造了一个又一个“宁波模式”、“宁波奇迹”。此次利用既有铁路以政府购买服务方式开行城际动车组尚属国内首创,是我市对市域城际铁路发展机制的一次探索和创新,是路地双方深化合作、共同努力的结果,也是长期以来路地双方互相支持、互利共赢的又一典范。在这里,我受褚银良副市长委托,代表市政府,对中国铁路总公司、上海铁路局、中车青岛四方公司、全市各级各相关部门、全体参建单位和建设者们表示衷心的感谢,并致以崇高的敬意。

  由于宁波至余姚城际铁路(市域列车)是新的课题、新的探索,采用的又是新的运营模式、新的体制机制、新的标准规则,并且受到宁波至庄桥段铁路通行能力的限制,在试运营期间,在班次密度、时刻表安排、服务品质等方面离群众的期望和要求还有较大的差距。下一步我市将全力推进增建宁波至庄桥三、四线工程,努力解决瓶颈制约,全力满足群众的出行需求。同时,也请广大旅客和社会各界对宁波城际铁路改革创新中可能出现的问题,给予最大的包容和谅解,为宁波城际铁路更好的发展建言献策,多提宝贵的意见和建议。

  谢谢大家!

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  宁波至余姚城际铁路(市域列车)开通试运营新闻发布

  徐建华 上海铁路局宁波车务段段长

  2017年6月8日

  首先代表铁路部门对广大媒体朋友一直以来对铁路工作的关心、支持表示衷心的感谢。下面我就宁波至余姚城际铁路(市域列车)开通试运营作两个方面的补充发言。

  一、关于试运营开车安排

  为了安排好这次列车的开行,方便市民出行,铁路部门提前对该区段的铁路运输能力、客流情况和沿线客运市场进行调查分析,在经过充分比对、筛选的基础上,确定了突出早晚高峰时段,把有限运能用足、用好的开车方案。目前,采用的是宁波至余姚间一站直达、两端对开的模式,每天开行8对16个班次,宁波站最早一趟发车时间为6:55,接下来分别是8:00、9:18、10:05、16:01、17:30、18:41、20:05;余姚站最早一趟发车时间为6:04,接下来分别是6:40、8:00、9:00、10:33、16:18、17:27、18:35。全程运行时间约35分钟。

  这里需要说明的是:宁波至余姚市域列车开行利用的是既有的萧甬铁路,这是一条客货混跑的铁路,与其他高速铁路不同。从这条铁路目前运输能力来看,已经基本达到饱和状态,特别是宁波至庄桥间。这次开行的8对16趟车也是铁路部门充分挖潜、想尽办法,调整其他列车“挤”出来的。虽然,这次宁波至余姚市域列车开行的班次、密度不多,与市民的期望值可能还有差距,但是鉴于目前萧甬铁路宁波至庄桥段运输能力,在没有改造扩能的情况下,近期已经无法再增加班次了,这里还请广大媒体朋友给予谅解并做好解释引导工作。

  二、有关市民的购票、乘车

  为了方便旅客购票乘车,宁波至余姚市域列车开行采用地铁运营模式。宁波站和余姚站都安装有进出站闸机,旅客可刷卡进出车站。目前,宁波城铁市民卡已经具备上线条件;余姚市民卡预计在7月20可以开通;宁波甬城通预计在9月初具备上线条件。城铁票务系统仅支持单程票的发售,旅客可以通过自助售票机自助购买车票,也可以在服务中心人工购票。在设备全部到位后,我们还是希望市民首选刷卡进站的方式乘车。

  宁波至余姚市域列车采用电气化牵引,架设在线路上空的接触网带有2.75万伏的高压电,接触网附近也存在高压电,并且列车速度较高,对安全要求更高。旅客在站台上行走时,要走在白线以内,不要边看手机边行走;上车时请注意列车与站台之间的空隙,防止踏空或绊倒,务必注意脚下安全;宁波至余姚市域列车使用的车辆是首次投入运营的新型CRH6F型城际动车组,这种新车型与以往动车组列车在座椅、车门等设施方面有些不同。当列车车门关闭时,尚未上车的乘客请退到安全白线内,并配合现场工作人员离开站台,到候车区域等待下一趟列车,不要强行冲门或扒门,以免发生人身安全事故。另外,沿线群众要按照《铁路运输安全保护条例》的有关规定,密切注意涉及电气化铁路的相关安全事项,特别是萧甬铁路全线实行全封闭,沿线群众千万不要攀爬或损坏沿线栅栏进入线路。

  新车、自动售票机、进出站闸机等一些新设备、新设施在磨合期间可能会出现一些突发故障。另外,马上又要进入汛期,沿海铁路经常遇到的台风暴雨等恶劣天气有可能会造成列车晚点,给正常运输秩序带影响,所有这些在试运营期间可能遇到的问题,铁路部门已经提前做了预案,但肯定会有疏漏之处,请媒体及广大市民给予谅解,多做解释引导工作。总之,我们希望宁波至余姚市域列车的开行能给沿线市民的出行带来更多的便利,也希望每位旅客都能平平安安、高高兴兴地乘车出行。最后,再次对媒体朋友和社会各界对铁路运输的关心和支持表示感谢!

稿源: 编辑: 李霞君
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宁波至余姚城际铁路(市域列车)开通试运营新闻发布

稿源: 2017-06-08 15:36:24

  宁波至余姚城际铁路(市域列车)开通试运营新闻发布

  金伟平市政府副秘书长

  2017年6月8日

  宁波至余姚城际铁路(市域列车)已通过中国铁路总公司的各项审批和上海铁路局的综合验收,定于2017年6月10日上午10时33分开通试运营。这也是继甬台温铁路、杭甬客专、铁路宁波站交通枢纽等项目后,我市铁路建设史上又一件大事和喜事。

  宁波至余姚城际铁路(市域列车)是国家发改委批复的宁波至余慈城际铁路项目“两期两步”建设计划中“一期工程”的第一步,是我市打造市域城际铁路网的第一步。该项目设宁波、余姚两站,途经丈亭、三七市、慈城、庄桥等地,线路全长48.7公里。该项目于2016年9月27日开工,在路地双方领导的高度重视下,在参建各方的通力协作下,目前各项建设工程顺利完工,并于日前完成列车运行试验检测,具备了开通试运营条件。

  宁波至余姚城际铁路(市域列车)的开通,必将进一步拓展宁波市域空间格局,扩大宁波城市规模,提升宁波城市综合竞争力和区域影响力;必将进一步完善宁波城市综合交通运输体系,改变沿线百姓的出行和生活方式,方便宁波市区与余慈地区市民的生产生活;必将拉近宁波和余慈地区的时空距离和心理距离,逐步形成宁波市区与余慈地区的同城效应,促进宁波经济和社会的融合发展。

  长期以来,铁路部门和有关方面十分支持宁波区域铁路建设和发展,打造了一个又一个“宁波模式”、“宁波奇迹”。此次利用既有铁路以政府购买服务方式开行城际动车组尚属国内首创,是我市对市域城际铁路发展机制的一次探索和创新,是路地双方深化合作、共同努力的结果,也是长期以来路地双方互相支持、互利共赢的又一典范。在这里,我受褚银良副市长委托,代表市政府,对中国铁路总公司、上海铁路局、中车青岛四方公司、全市各级各相关部门、全体参建单位和建设者们表示衷心的感谢,并致以崇高的敬意。

  由于宁波至余姚城际铁路(市域列车)是新的课题、新的探索,采用的又是新的运营模式、新的体制机制、新的标准规则,并且受到宁波至庄桥段铁路通行能力的限制,在试运营期间,在班次密度、时刻表安排、服务品质等方面离群众的期望和要求还有较大的差距。下一步我市将全力推进增建宁波至庄桥三、四线工程,努力解决瓶颈制约,全力满足群众的出行需求。同时,也请广大旅客和社会各界对宁波城际铁路改革创新中可能出现的问题,给予最大的包容和谅解,为宁波城际铁路更好的发展建言献策,多提宝贵的意见和建议。

  谢谢大家!

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  宁波至余姚城际铁路(市域列车)开通试运营新闻发布

  徐建华 上海铁路局宁波车务段段长

  2017年6月8日

  首先代表铁路部门对广大媒体朋友一直以来对铁路工作的关心、支持表示衷心的感谢。下面我就宁波至余姚城际铁路(市域列车)开通试运营作两个方面的补充发言。

  一、关于试运营开车安排

  为了安排好这次列车的开行,方便市民出行,铁路部门提前对该区段的铁路运输能力、客流情况和沿线客运市场进行调查分析,在经过充分比对、筛选的基础上,确定了突出早晚高峰时段,把有限运能用足、用好的开车方案。目前,采用的是宁波至余姚间一站直达、两端对开的模式,每天开行8对16个班次,宁波站最早一趟发车时间为6:55,接下来分别是8:00、9:18、10:05、16:01、17:30、18:41、20:05;余姚站最早一趟发车时间为6:04,接下来分别是6:40、8:00、9:00、10:33、16:18、17:27、18:35。全程运行时间约35分钟。

  这里需要说明的是:宁波至余姚市域列车开行利用的是既有的萧甬铁路,这是一条客货混跑的铁路,与其他高速铁路不同。从这条铁路目前运输能力来看,已经基本达到饱和状态,特别是宁波至庄桥间。这次开行的8对16趟车也是铁路部门充分挖潜、想尽办法,调整其他列车“挤”出来的。虽然,这次宁波至余姚市域列车开行的班次、密度不多,与市民的期望值可能还有差距,但是鉴于目前萧甬铁路宁波至庄桥段运输能力,在没有改造扩能的情况下,近期已经无法再增加班次了,这里还请广大媒体朋友给予谅解并做好解释引导工作。

  二、有关市民的购票、乘车

  为了方便旅客购票乘车,宁波至余姚市域列车开行采用地铁运营模式。宁波站和余姚站都安装有进出站闸机,旅客可刷卡进出车站。目前,宁波城铁市民卡已经具备上线条件;余姚市民卡预计在7月20可以开通;宁波甬城通预计在9月初具备上线条件。城铁票务系统仅支持单程票的发售,旅客可以通过自助售票机自助购买车票,也可以在服务中心人工购票。在设备全部到位后,我们还是希望市民首选刷卡进站的方式乘车。

  宁波至余姚市域列车采用电气化牵引,架设在线路上空的接触网带有2.75万伏的高压电,接触网附近也存在高压电,并且列车速度较高,对安全要求更高。旅客在站台上行走时,要走在白线以内,不要边看手机边行走;上车时请注意列车与站台之间的空隙,防止踏空或绊倒,务必注意脚下安全;宁波至余姚市域列车使用的车辆是首次投入运营的新型CRH6F型城际动车组,这种新车型与以往动车组列车在座椅、车门等设施方面有些不同。当列车车门关闭时,尚未上车的乘客请退到安全白线内,并配合现场工作人员离开站台,到候车区域等待下一趟列车,不要强行冲门或扒门,以免发生人身安全事故。另外,沿线群众要按照《铁路运输安全保护条例》的有关规定,密切注意涉及电气化铁路的相关安全事项,特别是萧甬铁路全线实行全封闭,沿线群众千万不要攀爬或损坏沿线栅栏进入线路。

  新车、自动售票机、进出站闸机等一些新设备、新设施在磨合期间可能会出现一些突发故障。另外,马上又要进入汛期,沿海铁路经常遇到的台风暴雨等恶劣天气有可能会造成列车晚点,给正常运输秩序带影响,所有这些在试运营期间可能遇到的问题,铁路部门已经提前做了预案,但肯定会有疏漏之处,请媒体及广大市民给予谅解,多做解释引导工作。总之,我们希望宁波至余姚市域列车的开行能给沿线市民的出行带来更多的便利,也希望每位旅客都能平平安安、高高兴兴地乘车出行。最后,再次对媒体朋友和社会各界对铁路运输的关心和支持表示感谢!

编辑: 李霞君