高烧、腹痛、呕吐，初步怀疑为阑尾炎；患者已发病２天，身体极度虚弱。救生艇立即返航，抵达码头后立即转送到救护车，送到开发区医院进行救治。由于响应迅速，患者得到及时医治并脱离生命危险，接受进一步治疗。
“如果没有我们创卫过程中建立的这一套紧急响应的机制和程序，很难配合得如此紧凑，救助过程可能也不会如此顺利。”宁波检验检疫局有关人士表示。
让生命更有保障。在创卫启动３年来，宁波港区定期组织突发事件应急处置演练，累计成功处置包括国际航行船舶新型Ｈ１Ｎ１局部暴发、入境集装箱放射性超标等３０余起突发事件，发现艾滋病、甲流、基孔肯雅热等１８０多例传染病病患。北仑区人民医院１２０急救中心年转运危急病人１万余人次。
让口岸更安全
世界卫生组织总干事陈冯富珍曾表示：“投资卫生，就是投资未来。”
作为一个贸易往来频繁的国际大型港口，宁波海港面临着来自全球各地的各类疫情的冲击，虫媒疫情、动物疫情等都通过入境船舶、集装箱及其货物等渠道出现在宁波口岸。因此，建立和完善对医学媒介监测和控制，加强检出和处置能力，让口岸运行更加安全，成为创卫任务的重中之重。宁波港口在创卫的过程中，也探索建立起一套有效的防控运行体系。
今年５月７日，北仑检验检疫局查验员老钱和小蒋对一批来自美国的废纸实施查验，在打开其中一个集装箱的瞬间，腐臭的味道迎面扑来。
“这是动物尸体腐烂的气味。”凭着经验和直觉，现场查验员判断该集装箱极有可能夹带了动物尸体。防护服穿戴完毕后，现场人员立即对集装箱和货物进行仔细查验，果不其然，在翻开一个废纸垛之后，一只硕大的老鼠躺在上面，查验人员立即启动应急预案，对集装箱和货物做除害处理，将老鼠尸体封存送实验室检测，鉴定结果为雌性褐家鼠。这是近期宁波口岸第７次截获进境死鼠。
这仅仅是港口创卫过程中的一个瞬间。宁波检验检疫局在创新检疫监管模式过程中，建立交通工具“４Ｓ”检疫监管模式和集装箱货物“１＋２＋３”模式。在仓储场地卫生与医学媒介生物控制方面，穿山、梅山港区着力打造花园式港口，对港区内仓储场地进行硬化与绿化。在实验室检测能力方面，宁波口岸建立了由国家级重点实验室、区域中心实验室和口岸初筛设施设备组成的“三级实验室”网络体系，为出入境检疫查验提供强大的实验室技术支撑，能够满足港区传染病监测、卫生监督样品检测、医学媒介生物监测和其他公共卫生危害相关检测的需求。
“检疫查验出入境国际航行船舶近万艘次、交通员工２０余万人次、入境集装箱近６０万标箱”、“医院传染病诊疗科室及隔离留验用房，满足港区紧急转运、医疗急救的需要”、“港区内餐饮具年均合格率达９８．５％”、“水质日常卫生监督年均合格率９５％以上”、“医学媒介生物密度控制在国家标准要求之内”、“‘三级实验室’网络体系已经建立”、“定期组织突发事件应急处置演练”……宁波全港创卫，让各类疫情都可以被有效检出，口岸更加安全。
让贸易更顺畅
创卫不仅仅表现在越来越优美的港区环境和清洁卫生的外轮饮水上，更要实实在在地体现在经济效益上，这样才能促进宁波建设“国际强港”。为此，口岸各部门尤其是检验检疫部门，根据风险管控的原则和促进贸易的要求、结合监管政策创新进行了口岸监管办法改革，让国际卫生港的贸易变得更加顺畅。
２０１１年３月大榭港区创卫成功后，大榭国际卫生港口便利化措施正式出台，成为全国第一个享受检验检疫优惠政策的国际卫生港口。在国家质检总局的大力支持下，大榭港区实施了船舶电讯检疫比例提高、集装箱检疫查验比例降低等一系列卫生检疫便利化措施。
该措施实施的第一年里，大榭口岸入境船舶电讯检疫比例提升至５８．４１％，减少船舶作业时间５００余小时，单个码头节省费用约１５０万元；降低入境空箱检疫查验比例，每月节约物流成本近１００万元；实施前置卫生处理，每个集装箱节约２～３天通检时间和至少１００元移运费……国际卫生港这块“金字招牌”为宁波对外贸易新一轮快速发展注入新的活力和强劲动力。
全港创卫一旦成功，众多优惠政策的助推效应必将得到极大扩展，受益企业将覆盖到宁波全港。一份关于全港创卫的指标规划提出，到２０１６年年底，宁波全港创卫成功后，海港口岸货物吞吐能力将继续保持全球领先水平，货物吞吐量将达到５．５亿吨，名列世界前茅，集装箱吞吐量将突破２０００万标箱，升至全球第五位。空港口岸综合实力显著提升，年旅客吞吐量将突破９００万人次，开通国际航线５条以上，初步建成国内４Ｅ级重点干线机场和长三角地区国际航空物流枢纽。
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