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[钱江晚报]宁波电召出租车满月调度成功率50.6%
成功10007笔,296名乘客、150名司机爽约
稿源:   2014-01-22 09:05:32报料热线:81850000

  本报通讯员方新年本报记者王健

  截至昨天,宁波市区正式推出电召出租车服务,刚好满月。

  由市电召服务中心拿出了一份成绩单:这一个月内,电召中心累计电话呼入30267笔(其中包括咨询、投诉等电话),共安排调度业务19778笔,调度成功10007笔,调度成功率为50.6%。

  运行一个月下来,还是存在两个问题:高峰期电召成功率比较低;市民打车习惯有待转变。

  运行一个月

  成功调度10007笔

  市电召服务中心的最新统计,从去年12月20日起至今,他们累计电话呼入30267笔,共安排调度业务19778笔,调度成功10007笔。

  这其中,即时召车业务16744笔,成功调度8317笔,即时召车成功率为49.67%;预约召车业务3034笔,成功调度1690笔,预约召车成功率为55.7%。

  据介绍,电召系统推出以来,市民电召服务日呼入量,从最初的350次增长到近期最高的1115次。而且,呼入电话从以咨询为主转变为目前的以召车为主。

  目前市民可以通过电话、QQ、手机软件三种方式召车。有数据统计,电话召车成为市民主要的召车方式,找车量占到了召车业务量的92.9%;其次是QQ召车量,占5.1%;而通过手机软件召车,可能是由于版本原因,目前业务量相对比较低。

  高峰时段

  电召成功率比较低

  昨天下午4点多,眼看晚高峰就要到来。

  市电召服务中心平台的电脑屏幕上,红色亮点越来越多,绿色亮点几乎找不到。在这里,红色代表出租车已经载客,绿色表示是空车。

  晚高峰期间,空车数量本来就少,电召服务成功率不高。

  据统计,早上6点至9点,下午4点至6点,这两个高峰时段,调度成功量和电召业务量的差距明显增加。特别是在下午5点左右,出租车需求旺盛,还有交通拥堵等原因,打车难矛盾突出。

  市城市客运管理局呼吁市民在高峰期,多乘坐公交车或者骑公共自行车出行。

  司乘双方都有爽约

  行业将建信用系统

  昨天上午,的哥胡师傅抢了一单。

  对方下单,要胡师傅去兴宁路接他。胡师傅在海曙兴宁桥附近,掉头往约好的接客地点赶。也就两三分钟时间,等他赶到时,约车的乘客已经坐其他出租车走了。

  胡师傅被乘客爽约,他可以获得10元补偿。

  据统计,去年12月20日以来,一共有296名乘客爽约;同时,也有150名司机抢单后,爽约乘客。

  市城市客运管理局表示,发现司机爽约,他们第一时间会调查取证,并对司机教育、培训,视情节严重,最高会作拒载处理。

  不久前,国务院常务会议原则通过了《社会信用体系建设规划纲要(2014~2020年)》,宁波出租车行业也要纳入信用系统,加强规范违约机制建设,确保电召服务有序开展。

  另外,为了减少乘客、司机双方的爽约行为,宁波市专门制定了《宁波市区出租车汽车电召服务管理规定(试行)》。同时,为了司机参与电召服务的积极性,也制定了《宁波市出租车电召司机补偿机制》。

编辑: 李霞君纠错:171964650@qq.com

[钱江晚报]宁波电召出租车满月调度成功率50.6%

成功10007笔,296名乘客、150名司机爽约

稿源: 2014-01-22 09:05:32

  本报通讯员方新年本报记者王健

  截至昨天,宁波市区正式推出电召出租车服务,刚好满月。

  由市电召服务中心拿出了一份成绩单:这一个月内,电召中心累计电话呼入30267笔(其中包括咨询、投诉等电话),共安排调度业务19778笔,调度成功10007笔,调度成功率为50.6%。

  运行一个月下来,还是存在两个问题:高峰期电召成功率比较低;市民打车习惯有待转变。

  运行一个月

  成功调度10007笔

  市电召服务中心的最新统计,从去年12月20日起至今,他们累计电话呼入30267笔,共安排调度业务19778笔,调度成功10007笔。

  这其中,即时召车业务16744笔,成功调度8317笔,即时召车成功率为49.67%;预约召车业务3034笔,成功调度1690笔,预约召车成功率为55.7%。

  据介绍,电召系统推出以来,市民电召服务日呼入量,从最初的350次增长到近期最高的1115次。而且,呼入电话从以咨询为主转变为目前的以召车为主。

  目前市民可以通过电话、QQ、手机软件三种方式召车。有数据统计,电话召车成为市民主要的召车方式,找车量占到了召车业务量的92.9%;其次是QQ召车量,占5.1%;而通过手机软件召车,可能是由于版本原因,目前业务量相对比较低。

  高峰时段

  电召成功率比较低

  昨天下午4点多,眼看晚高峰就要到来。

  市电召服务中心平台的电脑屏幕上,红色亮点越来越多,绿色亮点几乎找不到。在这里,红色代表出租车已经载客,绿色表示是空车。

  晚高峰期间,空车数量本来就少,电召服务成功率不高。

  据统计,早上6点至9点,下午4点至6点,这两个高峰时段,调度成功量和电召业务量的差距明显增加。特别是在下午5点左右,出租车需求旺盛,还有交通拥堵等原因,打车难矛盾突出。

  市城市客运管理局呼吁市民在高峰期,多乘坐公交车或者骑公共自行车出行。

  司乘双方都有爽约

  行业将建信用系统

  昨天上午,的哥胡师傅抢了一单。

  对方下单,要胡师傅去兴宁路接他。胡师傅在海曙兴宁桥附近,掉头往约好的接客地点赶。也就两三分钟时间,等他赶到时,约车的乘客已经坐其他出租车走了。

  胡师傅被乘客爽约,他可以获得10元补偿。

  据统计,去年12月20日以来,一共有296名乘客爽约;同时,也有150名司机抢单后,爽约乘客。

  市城市客运管理局表示,发现司机爽约,他们第一时间会调查取证,并对司机教育、培训,视情节严重,最高会作拒载处理。

  不久前,国务院常务会议原则通过了《社会信用体系建设规划纲要(2014~2020年)》,宁波出租车行业也要纳入信用系统,加强规范违约机制建设,确保电召服务有序开展。

  另外,为了减少乘客、司机双方的爽约行为,宁波市专门制定了《宁波市区出租车汽车电召服务管理规定(试行)》。同时,为了司机参与电召服务的积极性,也制定了《宁波市出租车电召司机补偿机制》。

纠错:171964650@qq.com 编辑: 李霞君