草场门大街、虎踞北路路口作为南京内环西线上的关键节点，交通高峰时车流量较大，导致路口车辆排队较长。为提高路口通行效能，缩短车辆排队长度，我苏网记者今天（12月22日）从南京交管局获悉，近日，南京交管部门推出潮汐车道、可变车道缓解路口拥堵状况。

　　据交管部门统计，目前草场门大街、虎踞北路路口交通早高峰、平峰、晚高峰每小时车流量分别为5808辆、4091辆和5820辆。平峰时段和晚高峰时段路口整体情况较为良好，各方向有序通行，无明显拥堵排队现象。但是早高峰时段西进口直行车辆排队较长，直接影响到草场门大街石头城路口，直行车辆阻碍左转车辆进入排队车道，导致左转车道闲置。

　　目前草场门大街、虎踞北路路口西进口仅有2股左转车道、2股直行车道和1股右转车道，早高峰时段直行车辆达每小时942辆，直行车辆排队超过500米，对后方的石头城路口存在严重干扰。

　　为治理该路口排队拥堵现象，南京交管部门多次实地调研，并与交通设计单位进行研究讨论最终确定了增设潮汐车道并将第二股左转车道改为可变车道的治堵方案。交管部门先是撤除15米的中央护栏，在最内侧车道设为潮汐车道，工作日早高峰的7点至9点为西向东左转车道，其他时间为东向西通行车道，同时早高峰潮汐车道摆放设置锥桶隔离，隔离带上方增设交通标志，朝西向增设“工作日7：00-9：00左转车辆允许借道”标志，朝东向增设“靠右行驶”标志提示过往车辆。

　　除此之外，西进口第2股车道从左转车道改为可变车道，工作日早高峰的7点至9点为直行车道，其他时间段为左转车道；南京交管部门已在路口西出口处增设“潮汐车道”指示标志。

　　通过一系列的组合调整，草场门大街、虎踞北路路口西进口早高峰期间将在左转车道、右转车道数量不变的情况下，将直行车道从2股增加到3股，大大提升直行车辆的通行能力以减少车辆排队拥堵现象。12月22日早高峰期间，随着潮汐车道和可变车道的启用，直行车辆排队大大缩短，左转车流放行效率明显提高。由于直行车道的增加，原本45秒的直行绿灯时长，现在只需要35秒即可满足直行需求。节省出来的时间，提高了其他三个方向的通行效率。排队长度从500米减少到200米，拥堵结束时间从9:15提前到8:45。

　　南京交警提醒，广大车友在行经该路口时注意及时观察交通标志、标线，提前选择车道行驶。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/余根网 编辑/蒋婕）