8月3日，南海区召开中心城区交通综合治理工作会议，正式发布《佛山市南海区中心城区交通综合治理实施意见》(“1+8”方案)，明确以“外联内通、中心疏解”为主攻方向，解决中心城区交通拥堵问题。

　　为促进南海中心城区交通综合治理，进一步提升南海交通畅行水平，今日起，珠江时报社推出“广佛同城便捷出行——南海区中心城区交通综合治理”宣传系列活动，通过珠江时报全媒体平台，以案例、法律宣讲、新媒体曝光等多种形式展开报道，并引导市民参与线上、线下文明出行互动活动，共同参与南海文明交通建设。

　　时常驾车的市民定有这样的体会，每到早、晚高峰期，南海各镇街中心城区路段都会出现不同程度的缓慢现象。交警部门梳理后发现，南海全区有20多个路段共30多个交通节点在早晚高峰时段会出现周期性拥堵现象，每日仅是进出桂城中心城区的车辆就有30万辆左右，交警管理工作面临越来越大的压力。

　　“交通是一个系统的工程，含规划、建设、管理等环节，交警部门属于末端管理。”南海公安分局交警大队科技设施室民警魏功宏说，若将车流比作水流，交警部门需先确保水流平稳有序，再通过把控不同流向的水龙头，均衡各个流向的流速。为此，除投入大量警力在路面执勤外，交警部门更重点发挥智能交通管理指挥中心的“大脑”作用，确保道路交通顺畅。

　　全区有20多个拥堵路段30多个交通拥堵节点

　　海八路佛山一环桥底路口、广佛路佛山一环桥底路口、广佛新干线佛山一环桥底路口、里水大道佛山一环桥底路口……“有很多市民反映，上述路段周边近段时间经常堵车。”魏功宏说，他发现这些路段有一个共同点，即为各镇街与佛山一环交接的出入路口或者是衔接周边城市的接驳位置。

　　“以往，因为佛山一环的通达性比较好，且每个镇街基本都有几个出入口，所以佛山一环成为南海各镇街物流车辆行经的主要道路，”魏功宏分析道，“如今，佛山一环进行高速化升级改造，部分平时在佛山一环行驶的车辆需要绕行分流到其他主干道，增加了其他道路的交通压力。”

　　南海公安分局交警大队宣教交管室副主任王正安此前曾分析称，由于南海区内汽车保有量持续增加，加之辖区内道路资源有限，南海道路资源的供需矛盾日益突出。每到早、晚高峰期，南海各镇街中心城区都会出现拥堵现象，交警部门统计，截至目前，南海全区有20多个拥堵路段共30多个交通拥堵节点。

　　以南海大道为例，作为衔接禅桂、沥桂交通的大动脉，南海大道因在早、晚高峰期间有大量车辆进出桂城中心城区，形成较为明显的交通“潮汐现象”。以晚高峰的交通流为例，途经南海大道进入桂城中心城区的交通量大于出城交通量，二者之间的比例约为1:1.5。这也是南海大道入城车辆的排队长度较长，而出城方向车辆排队稍短一些的主要原因，魏功宏表示，这种现象在每周五的晚高峰最为明显。

　　智能交通信号灯自主调控道路交通状况

　　在南海交警大队办公楼的顶层，几位执勤交警端坐在椅子上，大部分时间里，他们的眼睛都紧盯着电脑，不时将目光移至前方的高清显示屏，时刻关注着南海全区的道路交通状况，这里是南海交警大队的智能交通管理指挥中心，也是交警部门的“大脑”。

　　“每天约有30万辆车进出桂城中心城区，”王正安说，在如此庞大的数字面前，仅依靠有限的警力，作用有限，更需要的是利用“大脑”进行智能管理和指挥。目前，南海交警大队和部分辖区交警中队都已设置智能交通管理指挥中心，可以随时介入道路交通的智能化调控管理。

　　以智能交通信号灯调控功能为例，“对于每一个道路交叉口，在经过充分的交通调查与分析后，我们会在智能交通信号灯控制系统中为该交叉口‘量身设计’一套最优的信号灯配时方案，以控制路口的交通信号灯自动运行，”魏功宏介绍，这相当于有无数个交通警察24小时在路面指挥交通，“但当路面发生突发状况时，交警部门则会采取人工干预的方式确保道路的正常通行。”

　　“交通‘潮汐现象’最常见的解决方式是‘缓进快出’，这就需要用到智能交通信号灯调控功能。”魏功宏介绍，他们通过智能交通信号灯的调控，控制进城方向的车辆缓速进入，同时尽快引导出城方向的车辆出城，以腾空更多内部道路资源给进城方向车辆使用，在南海区内道路资源有限的情况下实现“以时间换空间”。

　　除智能交通信号灯调控外，智能交通管理指挥中心还在智能交通道路监控巡查、道路诱导信息发布等方面发挥作用，“即先通过智能交通道路监控巡查系统发现拥堵路段，再通过路面上的LED屏幕、地图软件、微博、电台等渠道对外发布最新的交通路况信息，引导市民绕行拥堵路段。”

　　与此同时，南海各辖区中队也设置了定点执勤、机动执勤及应急执勤警力，以路面执勤的形式确保道路畅通。“比如，桂城交警中队每日早晚高峰平均各安排70名交警在辖区内执勤。”王正安说。

　　交警部门表示，交通的畅通也需广大市民的配合，因此提醒广大驾驶人，尽可能提前出行、错峰出行，同时呼吁广大接送孩子上、放学的家长绿色出行，交警部门也呼吁学校开放部分校内路段供接送车辆短暂停留，以减缓学校周边路段的交通压力。

　　南海辖区快速路、主干道交通拥堵节点(供参考)

　　桂城

　　拥堵节点：海八路桂江立交、海八路佛山一环桥底路口、南海大道海五路口、南海大道佛平路口、南海大道南桂东路口、桂澜路佛平路口、桂澜路南桂东路口、桂澜路东平路口、海三路文华北路口、南一路海七路口

　　九江拥堵节点：九江大道佛开高速龙山出入口

　　西樵拥堵节点：樵金路(S113)与樵高路(S269)路口、樵金路(S113)龙湾大桥路口、江浦路官山二桥路口、西樵大桥吉利立交

　　丹灶拥堵节点：樵金路桂丹立交桥底路口、联沙大道沙边市场

　　狮山

　　拥堵节点：桂丹路桂丹立交、桂丹路罗村医院、罗湖中路佛罗路立交、兴业路佛山一环桥底路口、松岗大道松石路口、松岗大道(永安大道)佛山一环桥底路口、桂和路松石路口、东西二线(G321)华沙路口、博爱路佛山一环桥底路口、三环西路永安路路口

　　大沥

　　拥堵节点：广佛路佛山一环桥底路口、广佛路广佛高速路口、广佛新干线佛山一环桥底路口、黄海路黄岐大桥、穗盐路盐步大道路口、禅炭路大沥汽车站路口

　　里水

　　拥堵节点：里水大道佛山一环桥底路口、里水大道广佛高速路口、里广路佛山一环桥底路口、里和路佛山一环桥底路口、沿江路新兴路(X516)路口、官和路桂和路口

　　文/珠江时报见习记者杨慧通讯员/钟显强