近日，有网友在“天一论坛”发帖：
寻常老百姓：有次去上海，无意中发现她们的道路分道中，右拐弯车道就是右拐弯车道，根本没有右拐弯+直行的车道，发现这样一来，右拐弯的车道基本上是通畅无阻，根本没塞车现象。而我市--宁波市道路分道中，右拐弯车道基本上都是带有直行车道，这样一来，直行的车可以把很多右拐的车堵在后面，而后面的车又互相堵成长长的一段，在上下班时，极为壮观！！！！右拐加直行的车道很不合理，遇上出租车驾驶员，他们极为反感这样的车道设计，个人认为这样的车道设计也不合理！建议右拐车道就是右拐车道，取消右拐加直行！有车一族的，大家说说！
网友跟帖：
交通在线：观点过于片面和武断，估计你在上海看见纯右转车道的路口车道都有六七个之多，宁波如果有如此多的车道,肯定最靠右的车道也是纯右转车道。
最右车道是纯右转还是右转直行混合，要看这个路口的通行流量还有右转和直行车的比例确定，全部都改成右转肯定也不能解决拥堵问题，有的路口如果这样改造，会变成右转弯车道空空荡荡而直行车道拥挤不堪。
至于出租车司机，他们的观点基本可以无视，因为他们只想着自己做生意，怎么快怎么来，你没看见很多右转车道结果也是被要直行的出租车占用了吗？！
甬温情侣铺：路过！这个设计也要提啊，太武断了！只要顺畅，右转弯等个红灯也无妨！
四边形：个人以为，道路够宽才能有条件，否则还不是照样堵车。
落花生：那要看是三四车道，还是只有二车道的了，是直行流量大还是右转流量大的了，具体问题具体分析嘛，如果带上右转车道才两条道，像你说的“直行的车可以把很多右拐的车堵在后面，而后面的车又互相堵成长长的一段”，那么单独辟一条右转车道的话，直行的不更加排队排到海拉尔去了？！4个红灯也未必过得了。